現(xiàn)在這社會汽車款式各式各樣，智能，電動，能源等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于汽車常識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

保時捷的跑車陣容可能是世界上最多樣化的，但有時它根本無法取悅發(fā)燒友。這些通常涉及汽車制造商施加的變速箱選擇限制。好吧，似乎有一個售后市場開發(fā)商喜歡挑戰(zhàn)這些變速器慣例。因此，在2018年推出全球首款手動變速箱991.1 911 GT3 RS之后，專家現(xiàn)在將制造首款帶有PDK的Cayman GT4公路車。

正如您所知道的保時捷車手一樣，現(xiàn)在退休的GT4只能手動操作，因為祖文豪森希望避免911吞噬的危險。因此，如果您想將上述標志與雙離合裝置混合使用，則必須選擇Cayman GT4 Clubsport，這是僅電路的版本。

好吧，總部位于佛羅里達州的BGB Motorsports已經(jīng)在努力改變這種狀況，為Cayman GT4街道安裝了PDK，但只是將汽車送往賽道。讓我們詳細說明。

我們在這里使用的911動畫中置保時捷被哈維颶風摧毀。但是，鑒于汽車的生產(chǎn)有限，車主要求該專家去年對汽車進行翻新。

盡管早在2017年就已對開曼GT4進行了某些升級，但方向盤后面的狂熱者現(xiàn)在已委托完整的賽車制造。

因此，除了PDK之外，Porscha還配備了空氣千斤頂，三向可調(diào)減震器，F(xiàn)orgeline GS1R車輪，Cayman GT4 Clubsport制動器，IMSA防滾架以及所有強制性安全裝置(線束，滅火和配電)。

哦，這就是售后市場開發(fā)商在將GT4的三踏板設置換成PDK時必須說的：“ 是的，兩年前，我們在GT3 RS中安裝了6齒變速箱，創(chuàng)造了歷史。對#savemanuals來說很重要，很多傭兵在籬笆的兩邊玩! ”

正如您在下面的Instagram帖子中所注意到的那樣，我們目前正在談論正在進行的工作，一旦我們?yōu)樗鼫蕚浜面I盤，我們將為您提供有關該項目的新信息。