現(xiàn)代汽車提供了全新 2021 款現(xiàn)代 i30 N 轎車的最佳預覽，該轎車將于今年第四季度抵達澳大利亞展廳。

現(xiàn)代不斷增長的性能陣容中的第六個 N 品牌車型，現(xiàn)代 i30 Sedan N將加入在澳大利亞廣受好評的 i30 N 掀背車和 i30 Fastback N 的行列，預計將共享其 206kW 2.0 升四缸渦輪汽油發(fā)動機.

有消息稱 i30 N 轎車最終將取代 i30 Fastback N，不過現(xiàn)代汽車尚未正式確認。

現(xiàn)代在現(xiàn)階段也沒有被定價，但據了解，i30 N 四門車的起價將低于 50,000 美元。

新人的造型與現(xiàn)有的現(xiàn)代 i30 N Line 轎車相似，具有銳利的棱角特征和運動型車身套件，配有大型氣壩和球狀排氣口。在其他地方，在這些初始圖像中可以看到全新的合金輪轂設計和米其林 Pilot Sport 4 橡膠，以及由四活塞卡鉗夾緊的大型前制動器。

現(xiàn)代 i30 N 轎車將在今年晚些時候抵達澳大利亞時擁有自己的補丁。小型轎車正在成為澳大利亞的稀有車型，最暢銷的豐田卡羅拉、馬自達 3 和起亞賽拉圖都沒有提供 200kW 以上的競爭對手。

“我們將其設計成一款經過比賽驗證的跑車，具有性能愛好者喜愛的動態(tài)駕駛能力和風格，”現(xiàn)代汽車 N 品牌管理副總裁蒂爾·瓦騰伯格 (Till Wartenberg) 說。

i30 N 轎車將采用2021 款現(xiàn)代 i30 N 掀背車的 2.0 升四缸渦輪汽油發(fā)動機，該發(fā)動機現(xiàn)在在 6000 轉/分時可產生 206 千瓦的功率，在 2100-4700 轉/分時可產生 392 牛米的扭矩——分別增加 4 千瓦和 39 牛米。

還將添加可調節(jié)的排氣音符和電子差速器，火熱的前驅轎車的渦輪增壓發(fā)動機將通過六速手動變速箱或全新的八速雙離合器自動變速箱提供三種“咧嘴換檔”模式。

新的自動變速箱還將提供啟動控制系統(tǒng)和轉速匹配。

作為形式指南，現(xiàn)代列出了更新的 i30 N 艙門的 0-100 公里/小時加速時間低至 5.4 秒，最高時速為 250 公里/小時。