這個德國品牌聲稱新一代奧迪 RS 3以 290 公里/小時的最高速度和 3.8 秒的 0-100 公里/小時沖刺速度領先同級。

它還具有更大的制動器和一個新的漂移精通后差速器，可以從高性能小型車中調(diào)出轉向不足。

但是目前的奧迪 RS 3缺乏額外的動力說明了這一點。

雖然更新后的直列五缸發(fā)動機在更寬的轉速范圍內(nèi)獲得了更大的扭矩，但更新后的 2.5 升發(fā)動機的功率與其前身相同，為 294kW。

全新的奧迪 RS 3 還調(diào)回了嘶啞的排氣音，以遵守法律規(guī)定的噪音限制。奧迪已經(jīng)確認，即將推出的新一代 2021 奧迪 RS 3 這次變得更加強大，20Nm 的扭矩提升可在更寬的轉速范圍內(nèi)提供高達 500Nm 的扭矩。

但它標志性的五缸發(fā)動機還剩多少年了，它會在這一代之后退役——或者縮小尺寸和電氣化?

這是在國際問答環(huán)節(jié)向德國奧迪工程師小組提出的問題，開發(fā)團隊的語氣表明五缸發(fā)動機在品牌中的地位是不容商量的。

奧迪 RS 3 技術項目經(jīng)理馬文·施瓦特 (Marvin Schwatter) 表示：“未來會帶來什么，我們會及時告訴您，但五缸發(fā)動機始終與奧迪一起發(fā)揮作用。”

“我們非常自豪，它真正屬于奧迪的五缸發(fā)動機，簡直是天作之合。”