德國格倫海德——下周四，也就是 7 月1日，本應是特斯拉慶祝的日子：自封的“超級工廠”在柏林郊外寧靜的德國格倫海德市開業(yè)。

但由于激烈的環(huán)境阻力、繁文縟節(jié)和規(guī)劃調整，目前尚不清楚第一輛汽車何時會從這家電動汽車制造商的第一家歐洲工廠的生產線上下線。

特斯拉已經(jīng)將預計的開業(yè)時間推遲到 2021 年底。 然而，正在建設耗資 58 億歐元(69 億美元)工廠的勃蘭登堡州的環(huán)保機構仍未給出最終批準——這意味著不能排除進一步推遲的可能性，甚至到 2022 年。

特斯拉及其億萬富翁老板埃隆馬斯克于 2019 年底公布了建造工廠的計劃。

然而，該場地部分與飲用水保護區(qū)重疊，并與自然保護區(qū)接壤，引起了當?shù)鼐用窈铜h(huán)保組織的強烈反對。

去年，當?shù)亟M織 Nabu 的環(huán)保人士強調了當?shù)匾环N罕見的蛇類物種面臨的風險，該物種的冬季睡眠可能會受到砍樹活動的干擾，因此特斯拉不得不暫停在該地點清理森林。

在特斯拉繼續(xù)進行之前，這些蛇必須被解救出來，但出于環(huán)境原因，還有許多其他努力阻止了現(xiàn)場的工作。

“數(shù)千公頃的森林將被清除，以建造所需的基礎設施和住房空間，”居住在距該地點約 9 公里處的曼努埃拉·霍耶 (Manuela Hoyer) 說，他是當?shù)胤磳λ倪\動的成員。

“在受保護的飲用水區(qū)建造這樣的工廠實際上是對環(huán)境的。”

她的評論反映了德國更廣泛的趨勢，風電場等可再生能源項目也受到居民的抨擊，他們擔心會對當?shù)貤⒌卦斐捎绊憽?/p>