起亞澳大利亞的第一輛電動汽車已經(jīng)到貨，但房間里有幾頭大象

在起亞德尼羅EV上周抵達起亞澳大利亞的第一條電氣化模式，提供混合動力的選擇上，插電式混合動力車和純電動動力系統(tǒng)在一個優(yōu)雅的，歐洲為導向的小型SUV包。

起亞 Niro EV比現(xiàn)代 Kona Electric更大，后者捐贈了其平臺和 EV 動力系統(tǒng)，起亞 Niro EV 有兩種型號，價格與其韓國姊妹車型大致相同。

但起亞Niro是老款車型，2016年在海外上市，2018年推出EV版，明年將換上全新車型。

與此同時，剛剛被評為2021年汽車銷售最佳小型 SUV的現(xiàn)代 Kona于 2017年底抵達澳大利亞，并于 2019 年初增加了電動版。

它在 2 月份進行了重大的中年改造，帶來了新的 N Line 變體、更多技術和全新設計。雖然第一款現(xiàn)代 Kona N高性能 SUV 也在路上，但升級后的 Kona Electric于 4 月抵達，續(xù)航里程更長。

在 2019 年紐約車展上由HabaNiro 概念車預覽，下一代起亞 Niro EV 很可能會帶來類似升級的動力系統(tǒng)，但這并不是它比已有五年歷史的新推出的車型有所改進的唯一方式.現(xiàn)代 Kona 的所有版本都具有五星級的 ANCAP 安全評級(自 2017 年起)以及起亞澳大利亞系列的其余產(chǎn)品(四星級的 Cerato S 和 Sport 除外)，起亞 Niro EV 是ANCAP“未評級”。

那是因為它缺乏 Euro NCAP 評級，而且對于起亞澳大利亞來說，在當前模型的生命周期中為時已晚，無法證明在當?shù)剡M行碰撞測試的費用是合理的。

在歐洲，包括混合動力車在內(nèi)的所有起亞 Niro 車型都具有四星級的 Euro NCAP 安全評級(自 2016 年起)，只有配備可選安全包的車型才能獲得五星級。

起亞澳大利亞更好的 Niro HEV 和 PHEV 車型獲得了五星級的 ANCAP 安全評級(2016 年)，盡管更便宜的入門級 S 變體錯過了盲點監(jiān)控和后方交叉路口警報。

所有 Aussie Niros 都配備自動緊急制動 (AEB) 和行人和騎車人檢測、前方碰撞警告、車道保持輔助、車道跟隨輔助、駕駛員注意警報、輪胎壓力監(jiān)測和七個安全氣囊。

但是您可以期待新款 2022 款起亞 Niro 的所有版本都會添加安全技術，例如中央前排安全氣囊，以便根據(jù) NCAP 更嚴格的 2020 年測試協(xié)議獲得五星級的獨立安全評級。