現(xiàn)在這社會汽車款式各式各樣，智能，電動，能源等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關(guān)注這些，那么小編收集到了關(guān)于汽車常識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

這款四環(huán)大馬車正繼續(xù)推出高性能柴油，據(jù)稱這是“效率與運動性的理想結(jié)合”。

奧迪運動宣布了面向歐洲市場的轎跑車和四門Sportback形式的S5 TDI，這是柴油動力首次出現(xiàn)在銘牌上。

就像兩周前展示的新S6和S7車型一樣，S5 TDI使用48V溫和的混合動力輔助3.0升V6 V6渦輪柴油發(fā)動機，功率分別為255kW和700Nm –后者的輸出功率為2500至3100rpm。

該公司聲稱，S5轎跑車可以在4.8秒內(nèi)從0-100沖破(Sportback為4.9秒)，而最高時速電子限制為250km / h。

驅(qū)動器通過八速Tiptronic自動變速箱發(fā)送至公司的quattro永久全輪驅(qū)動系統(tǒng)，前者能夠?qū)⒏哌_85%的扭矩發(fā)送至后軸。但是，在正常行駛中，前后扭矩分配為40:60。

與其他裝有此動力總成的車型一樣，S5 TDI擁有電動壓縮機(EPC)和輕度混合動力技術(shù)。標(biāo)準(zhǔn)的48V電氣系統(tǒng)結(jié)合了皮帶式交流發(fā)電機起動器，在減速過程中可恢復(fù)高達8kW的功率。

車載鋰離子電池組的功率為0.5kWh，位于展臺地板下方，并具有慣性滑行功能，據(jù)稱在55至160km / h之間可節(jié)省高達0.4L / 100km的速度。這也意味著怠速停止/啟動功能可以在制動狀態(tài)下以22km / h的速度關(guān)閉發(fā)動機。

歐洲將提供各種性能選擇，包括自適應(yīng)減震器控制，帶有扭矩矢量的后運動差速器以及最大直徑為20英寸的車輪(標(biāo)準(zhǔn)配置為18s)。

與現(xiàn)有的汽油模型一樣，S5 TDI擁有公司的一系列信息娛樂和駕駛員輔助技術(shù)，包括12.3英寸的虛擬駕駛艙，8.3英寸的MMI導(dǎo)航和信息娛樂系統(tǒng)，WiFi熱點，可用的Qi無線電話充電，自適應(yīng)巡航通過交通擁堵輔助系統(tǒng)，自動緊急制動，轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)和后方交叉交通輔助系統(tǒng)進行控制。

其他標(biāo)準(zhǔn)套件包括帶動態(tài)指示器的LED大燈，S運動懸架，采用Alcantara /皮革組合修剪的可調(diào)節(jié)動力的前運動座椅，加熱前排座椅以及S車身套件。

S5 TDI車型將于5月在歐洲上市，德國的價格為65,300歐元(103,072.60美元)。

澳大利亞

說起與CarAdvice，奧迪的本土企業(yè)傳訊部經(jīng)理肖恩·克利里說：“在這個階段，我們目前沒有計劃把S5 TDI澳大利亞”。

這與不引入T6版本的S6和S7 Down Under的決定相呼應(yīng)，已經(jīng)確定了面向北美和中東的2.9升雙渦輪增壓V6汽油車型。