現(xiàn)在這社會汽車款式各式各樣，智能，電動，能源等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于汽車常識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

梅賽德斯-奔馳已在其斯堪的納維亞半島啟動了其即將推出的EQS專用電動SUV的冬季測試。令人困惑的是，斯圖加特的頂級EQS和中型EQE的轎車和SUV版本使用的是相同的車型系列名稱(請參見此處的官方預告視頻)，盡管當它們投放市場時可能會改變在2022年。

SUV版本的EQS身著重偽裝，具有全封閉式格柵，兩側(cè)是后掠式大燈。附加細節(jié)很難確定，但該車型進氣口較小，前擋風玻璃傾瀉入傾斜的屋頂。

我們還可以看到圓形的肩線，齊平安裝的門把手以及前擋泥板上的充電口。其他顯著特征包括相對較小的溫室和傾斜的后窗。該模型還有一個突出的后擾流板，看起來像是人造排氣孔。

進入機艙，我們可以看到一個獨立的數(shù)字儀表盤和一個信息娛樂系統(tǒng)，像重新設計的S-Class一樣從中央控制臺升起。還有渦輪式通風孔，金屬裝飾和熟悉的方向盤。

盡管梅賽德斯(Mercedes)最近取笑了跨界車，但該公司并未對此事多說。但是，它將基于該公司的新電動車平臺，最大續(xù)航里程可達435英里(700公里)。

性能規(guī)格仍然是個謎，但據(jù)傳言，EQS轎車版本的輸出功率范圍從大約395 hp(294 kW / 400 PS)到592 hp(441 kW / 600 PS)以上。這些規(guī)格可能會延續(xù)到EQS SUV，但是我們可能會更好地了解明年推出EQS轎車時的期望。