在寶馬推出X3 和 X4緊湊型跨界車的第一個全 M 版本僅僅兩年后，這些車型將在 2022 年進行更新，主要好處是提高了性能。M GmbH強調(diào)了 2022款 BMW X3 M和X4 M緊湊型 SUV 的變化，從這些車型的渦輪增壓直列六缸發(fā)動機中榨取了更多扭矩。更高的扭矩帶來更低的 0-60 倍：常規(guī) X3/X4 M 為 3.9 秒(從 4.1 下降)，而競賽套件 X3/X4 將該時間縮短到 3.7 秒(從 4.0)。

標準 X3/X4 M 發(fā)動機輸出從 442 lb-ft 的扭矩攀升至 457 lb-ft。功率(目前)為 473 馬力。使用競爭套件，扭矩躍升 37 lb-ft 至 479 lb-ft，而馬力保持在 503。因此，競爭版本現(xiàn)在在馬力和扭矩方面均優(yōu)于常規(guī) M 發(fā)動機。

和以前一樣，特殊設備包括帶有 Active M 差速器的 M xDrive 系統(tǒng)，以及其他標準升級，包括自適應 M 懸架、發(fā)動機艙支撐、M 復合制動器、M Servotronic 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和 20 英寸車輪。競賽版還增加了 M Sport 排氣管和 21 英寸輪轂。

在其他地方，變化主要與較小的共享X3s和X4S。在外面，修改后的造型特征包括，是的，更大的格柵開口，盡管它們不像最近的其他一些寶馬那樣超大可笑。儀表板有更多的直邊細節(jié)，重新設計的保險杠中更大的下部進氣口，以及新設計的自適應 LED 大燈。前擋泥板出風口重新造型，尾燈全新設計，全新21英寸星形輻條輪轂設計。還有四種新的油漆顏色：碳黑、布魯克林灰金屬色、海灣藍金屬色和圣保羅黃。

標準的 12.3 英寸數(shù)字儀表盤提供了多種視覺呈現(xiàn)方式，包括 M 特定的布局?？蛇x的平視顯示器還包括 M 特定的內(nèi)容。重新設計的中控臺包括一個按鈕，用于訪問各種動力系統(tǒng)和懸架模式的設置屏幕。

作為可選的駕駛輔助專業(yè)包的一部分的自適應巡航控制系統(tǒng)通過半自動轉(zhuǎn)向功能得到增強，包括執(zhí)行信號變道的能力，而可選的停車輔助包現(xiàn)在使 X3/X4 能夠自動退出一個停車位通過回溯它的路徑。

最好的消息是 2022 年的增強功能，包括額外的咕嚕聲，無需額外費用。2022X3 M 的定價為70,895 美元，2022 X4 M 的定價為 74,395 美元。然而，寶馬尚未公布競賽套餐的定價。對于 2021 年，該選項為 7,000 美元。