現(xiàn)在這社會汽車款式各式各樣，智能，電動(dòng)，能源等等，那么有幾個(gè)小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關(guān)注這些，那么小編收集到了關(guān)于汽車常識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

創(chuàng)世紀(jì)可能是一個(gè)年輕的品牌，但自2015年成立以來，現(xiàn)代的奢侈品部門已經(jīng)走了很長一段路。從重新包裝現(xiàn)代的現(xiàn)有車型中，創(chuàng)世紀(jì)演變?yōu)闉槠滠囕v構(gòu)建獨(dú)特的平臺。這是一個(gè)大膽(且昂貴)的舉動(dòng)，但似乎為韓國汽車制造商帶來了回報(bào)。

這些天來，《創(chuàng)世紀(jì)》一直在運(yùn)轉(zhuǎn)。建立轎車陣容后，他們將擴(kuò)大跨界范圍。它從全尺寸GV80開始，但是如果創(chuàng)世紀(jì)希望獲得更多銷售，他們需要再增加一個(gè)。創(chuàng)世紀(jì)正是通過引入GV70做到了這一點(diǎn)。

像所有創(chuàng)世紀(jì)車型一樣，它搭載在該品牌專有的特殊平臺上。這意味著這種豪華跨界車遠(yuǎn)不是花哨的圖森。它的主要競爭對手?那就是德國人，即奧迪Q5，寶馬X3和奔馳GLC。它還與雷克薩斯NX競爭，因此GV70擁有強(qiáng)大的競爭對手。

從外部看，GV70逆轉(zhuǎn)了一些設(shè)計(jì)趨勢。是的，格柵很大，但是新的分頻器沒有銳利的角度和折痕。取而代之的是所有關(guān)于軟曲線和細(xì)線的信息。在前面，創(chuàng)世紀(jì)在其所有車型上都采用了四頭燈布置，以及上述大型格柵。同時(shí)，長引擎蓋使GV70具有后輪驅(qū)動(dòng)車輛的比例，這并不奇怪，因?yàn)樗cGV80共享部件。

至于側(cè)面，《創(chuàng)世紀(jì)》在最后的窗戶上做了一些相當(dāng)有趣的事情。它不是水滴形的，而是水滴狀的。如此的設(shè)計(jì)使GV70擁有一個(gè)圓滑的車頂輪廓線，這在雙門轎跑車的跨界車中可能會發(fā)現(xiàn)?，F(xiàn)代似乎正在試圖用GV70用一顆石頭擊中兩只鳥。

與外部一樣，GV70的內(nèi)部也具有柔和的線條和曲線。創(chuàng)世紀(jì)還通過隱藏空調(diào)通風(fēng)孔并將所有按鈕保持在一個(gè)較小的區(qū)域內(nèi)，使儀表板盡可能保持清潔。同時(shí)，環(huán)繞的破折號繭包圍著前排乘員，每個(gè)人都被數(shù)英畝的木材，皮革和其他優(yōu)質(zhì)材料所包圍。

目前，創(chuàng)世紀(jì)并未提及引擎規(guī)格，但可能與G70轎車相同。如果是這樣，則有兩種渦輪增壓氣體和一種渦輪柴油選項(xiàng)?；酒桶l(fā)動(dòng)機(jī)為2.0升，具有255 PS和353 Nm的扭矩，而單獨(dú)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為2.2升，具有202 PS和441 Nm的扭矩。但是對于那些想要最強(qiáng)勁發(fā)動(dòng)機(jī)的人來說，還有3.3升V6渦輪增壓器，可輸出373 PS和510 Nm的扭矩。