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特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示，該公司已經(jīng)放棄了為其Model 3轎車提供空氣懸掛的計劃。該公告追溯了高管在2017年做出的承諾。

星期天，馬斯克(Musk )前往Twitter回答了有關(guān)該公司的入門級Model 3轎車是否具備空氣懸架的問題。馬斯克沒有說話，只是斷言特斯拉“目前沒有計劃在Model 3上引入空氣懸架。”

該推文與馬斯克于2017年8月發(fā)表的另一則Twitter聲明形成鮮明對比。當(dāng)被問及當(dāng)時可用于Model 3的空氣懸架時，馬斯克表示，特斯拉正在開發(fā)這種系統(tǒng)用于雙馬達(dá)變體。 3型轎車。馬斯克甚至甚至說配備空中駕駛的Model 3將于2018年初上市。

但是，那條Tweet從未實現(xiàn)，而且看起來像是空中騎行的Model 3也從未實現(xiàn)過。

馬斯克并沒有給出取消Model 3計劃的空氣懸架的理由，但可能有兩個因素在起作用。首先是簡單性。特斯拉在增加Model 3的生產(chǎn)上遇到了困難，而空氣懸掛及其所有額外的部件和復(fù)雜性只會增加公司的生產(chǎn)瓶頸。

另一個因素可能是特斯拉希望更好地區(qū)分其模型線。通過將空氣懸架保持為公司的旗艦Model S轎車和Model X跨界車專用(二者均為空中騎行的標(biāo)配)，特斯拉可以更好地保持這些車輛的優(yōu)質(zhì)定位，同時還可以吸引客戶從便宜的Model 3升級到更昂貴的Model S或X。

特斯拉是否計劃為即將到來的Model Y跨界車提供空氣懸架尚不清楚，這種跨界車將基于Model 3的某些硬件。但是，在這種應(yīng)用中，可調(diào)式懸架將更為有意義，因為它可以使SUV在專用越野模式下具有更大的離地間隙。