現(xiàn)在這社會(huì)汽車款式各式各樣，智能，電動(dòng)，能源等等，那么有幾個(gè)小伙伴知道汽車本身的知識(shí)呢，我相信很多小伙伴都不會(huì)很關(guān)注這些，那么小編收集到了關(guān)于汽車常識(shí)跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

邁凱輪由賽車運(yùn)動(dòng)傳奇人物布魯斯(Bruce)于1960年代創(chuàng)立，盡管經(jīng)歷了一些艱難的時(shí)刻，但多年來(lái)卻取得了巨大的成功。1970年，開國(guó)元?jiǎng)自谝淮尾恍业氖鹿手腥ナ?，泰?middot;梅耶(Teddy Mayer)接管了布魯斯(Bruce)，使馬卡(Macca)在74年獲得了第一個(gè)建筑商稱號(hào)。然而，最大的變化是Ron Dennis。

通過(guò)與Project Four Ra??cing的合并，從1986年到1991年，在丹尼斯的統(tǒng)治下，車隊(duì)幾乎勢(shì)不可擋。

就像命運(yùn)一樣，邁凱輪從2009年起開始發(fā)展裂縫。缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的汽車，與本田的失敗合作以及丹尼斯的罷免使一級(jí)方程式賽車的裝備流血了，這些混亂對(duì)整個(gè)車隊(duì)造成了損失。汽車和應(yīng)用事業(yè)部也面臨著不祥的十字路口，拼命地掙錢。

上周發(fā)給高等法院的一份聲明-英格蘭和威爾士的商業(yè)和財(cái)產(chǎn)法院描繪了邁凱輪有史以來(lái)最慘淡的景象，該組織提到“迫切需要在7月17日之前籌集新資金。”上周在倫敦舉行的快速聽證會(huì)后，再融資計(jì)劃可能在下周獲得批準(zhǔn)。

本文結(jié)尾處的PDF文檔還指出，“該集團(tuán)現(xiàn)在面臨著迫在眉睫的流動(dòng)性短缺。賽車的銷售受到了很大的影響，一級(jí)方程式賽季也是如此。”最令人難過(guò)的是，邁凱輪正利用其在沃金的總部和收車作為貸款擔(dān)保。

這是人們不得不問(wèn)自己一個(gè)時(shí)候的明智之舉，將數(shù)百萬(wàn)英鎊倒入一家已經(jīng)陷入財(cái)務(wù)困境的公司是否明智。更糟糕的是，邁凱輪技術(shù)中心和歷史悠久的汽車收藏都已作為先前貸款的抵押。

“荒涼”是形容該集團(tuán)財(cái)務(wù)狀況的最好用詞，而內(nèi)部人士建議，可以出售邁凱倫車隊(duì)30%的股份以籌集資金?？紤]到這些情況，由于較少的錢意味著MCL35賽車的開發(fā)較少，因此F1車隊(duì)似乎也受到了損害。