現在這社會汽車款式各式各樣，智能，電動，能源等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于汽車常識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

自我們開始200英里高速公路燃油經濟性測試以來的五年中，我們一直很高興且不便地測試各種電動汽車。該測試涉及以75英里/小時的巡航速度在100英里州際公路上來回行駛。 EV的高速公路燃油經濟性測試通常會縮短周期，并且無論將測試駕駛員的哪一部分分配給任務，這都是令人討厭的。但是，當我們最近接觸特斯拉Model S Long Range Plus時，情況就不同了。沒有縮短的周期，相反，我們不得不延長路線，以75英里/小時的速度行駛320英里，這是迄今為止所有電動汽車的最佳成績。

Model S Long Range Plus是特斯拉陣容中最好的。 當特斯拉在2020年6月宣布EPA估計的續(xù)航里程為402英里時，它就不再存在，因為特斯拉正準備推出Model S Long Range，Plaid和Plaid Plus，承諾412、390和超過520英里的續(xù)航里程。 范圍(更不用說從2秒零到60 mph的發(fā)車時間)了。但是，即使注定要被更令人印象深刻的兄弟姐妹迅速打倒，幸運的是，可以同時購買Long Range Plus的幸運者應該振作起來，因為他們目前正在旅途中。 駕駛唯一的電動汽車實際上可以在遠程戰(zhàn)斗中擊敗某些汽油汽車。

Model S Long Range Plus可以與野馬Shelby GT500進行遠程戰(zhàn)斗，該野馬Shelby GT500在我們的公路燃油經濟性測試中獲得了20 mpg的燃油，并配備了16加侖的燃油箱。只有當GT500駕駛員能夠抵御Predator V-8的警報并堅持75英里/小時的巡航速度時，才會發(fā)生這種情況。 時速為320英里時，吉普叛徒者(Jeep Renegade)上的低燃料燈可能會點亮。在我們的測試中，這輛車的速度為29 mpg，但加油之間的距離為360英里。

Model S Long Range Plus擁有100.0 kWh電池具有與以前版本相同的容量(例如，2018 Model S 100D)。 根據EPA方法，它的射程為335英里，在我們的道路耐力測試中達到了270英里。 特斯拉采取了多種提高效率的措施，包括減輕汽車內飾的重量，增加特定于模型的空氣動力學車輪和輪胎，以及調整電動機以使EPA的續(xù)航里程增加67英里。 這些變化還幫助我們在測試期間在不同的Long Range Plus上行駛了422.7英里。在這種情況下，我們以65英里/小時的速度行駛，而不是高速公路燃油經濟性測試所用的75英里/小時。我們渴望獲得Model S Plaid Plus的服務，因為它的電池壽命已提高了近30%，但是該裝飾的推出已推遲到明年年中，因此Long Range Plus應該能夠維護我們的 EV公路射程冠了一段時間