現(xiàn)在這社會汽車款式各式各樣，智能，電動，能源等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關(guān)注這些，那么小編收集到了關(guān)于汽車常識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

前言：隨著國產(chǎn)高爾夫GTI的熱銷，大眾看到了運(yùn)動車型這個細(xì)分市場在國內(nèi)的炙手可熱，于是又先后國產(chǎn)了Polo GTI以及速騰GLI等運(yùn)動車型來滿足年輕消費(fèi)者的胃口。不僅如此，大眾還為本土化的寶來增加了運(yùn)動版車型，價格更加親民，也更適合家用。今天我們測試的主角就是全新寶來Sportline，與老款相同，該車是在全新寶來的基礎(chǔ)上增加了一些運(yùn)動元素而來。但是，對于主打家用的寶來來說，這個“運(yùn)動版”夠運(yùn)動嗎?

外觀：通過對細(xì)節(jié)的改變來增加運(yùn)動感

與老款寶來運(yùn)動版車型一樣，全新寶來Sportline在外觀方面增加了更多的運(yùn)動元素，比如蜂窩式進(jìn)氣格柵、熏黑前大燈以及更為吸引眼球的日間行車燈等等。相比寶來普通版車型，寶來Sportline在外觀方面要更加年輕，視覺感受與高爾夫GTI、速騰GLI等車型接近，更容易吸引年輕消費(fèi)者的眼球。

車身側(cè)面與寶來普通版車型區(qū)別不大，最為明顯的變化來自于黑色涂裝的后視鏡以及全新的17英寸輪轂，與車身同色的車門把手配備了無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)。

由于尾部較為厚重，寶來Sportline并沒有像速騰GLI一樣在后尾箱上增加尾翼，但全新設(shè)計(jì)的后包圍搭配帶有鍍鉻裝飾的雙出排氣依然讓其明顯區(qū)別與寶來普通版車型。另外，寶來Sportline裝備了全新的LED后尾燈，在視覺效果上同樣要優(yōu)于寶來普通版車型。

現(xiàn)在很多合資廠家都開始進(jìn)入入門級緊湊型車這一細(xì)分市場領(lǐng)域，在緊湊型車這一市場份額最大的單一級別中深耕細(xì)作，深入布局。其中包括類似上海大眾新桑塔納、一汽大眾新捷達(dá)、斯柯達(dá)昕銳、以及再早之前的本田鋒范、日產(chǎn)陽光等等。可以說，在這一細(xì)分級別，亂戰(zhàn)才剛剛開始。東風(fēng)標(biāo)致301就是新加入這一陣營的一位選手。

試駕車型1.6L 自動尊貴版 外觀部分

車頭部分看上去，已經(jīng)沒有了之前標(biāo)致車系那種尖頭尖腦的感覺。反而厚重了不少，進(jìn)氣格柵的樣子也和標(biāo)致508更加靠近。這樣也會贏得很多熱衷沉穩(wěn)大氣范兒的消費(fèi)者喜愛。就前臉部分來說，整體樣子是非常簡潔的，又有幾分動感，和標(biāo)致其它車型相比是有些差別的。

側(cè)面造型規(guī)規(guī)矩矩，同樣沒有向前俯沖一樣的姿勢出現(xiàn)，你會發(fā)現(xiàn)，這款車所強(qiáng)調(diào)的就是一種本本分分的實(shí)用感覺，當(dāng)然你也會找到一些標(biāo)致家族的特有基因，但301更多的是安安分分的一種踏實(shí)感。其中，輪胎規(guī)格為195/55 R16,輪轂樣式也很中庸。

尾部相比車頭似乎多了幾分活潑的元素，沒有那么規(guī)規(guī)矩矩，車尾大燈組的輪廓依舊設(shè)計(jì)的比較保守，但尾燈側(cè)面的曲面凹槽和腰線暗暗相合為一體，這也是一項(xiàng)非常討巧的設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)感油然而生，除此之外，車尾并沒有多余的裝飾物，簡潔實(shí)用依舊是主要風(fēng)格。