現(xiàn)在這社會(huì)汽車款式各式各樣，智能，電動(dòng)，能源等等，那么有幾個(gè)小伙伴知道汽車本身的知識(shí)呢，我相信很多小伙伴都不會(huì)很關(guān)注這些，那么小編收集到了關(guān)于汽車常識(shí)跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

我和她的相識(shí)是在2013年，記得當(dāng)時(shí)初出茅驢的我對(duì)于自動(dòng)擋還很生澀，PRNDS還需要低頭看才能完成換擋。不過她并沒有嫌棄我，耐心地允許我一次次犯錯(cuò)，直到最后我們互相完全熟悉，那次分別后我與她就再也沒見過。直到7年后的今天，我們相約在杭州，互相寒暄，準(zhǔn)備聊聊彼此的近況。

提到杭州腦海里會(huì)隨即蹦出“美”這個(gè)字，因?yàn)檫@里有西湖，因?yàn)檫@里有南方姑娘。不過今天又多了一個(gè)理由，那就是全新一代路虎攬勝極光，這個(gè)最美路虎車?？赡苡腥藭?huì)說了，最美路虎車不應(yīng)該是星脈嗎?這個(gè)時(shí)候我會(huì)說，極光早在2010年便以獲得這項(xiàng)殊榮，可以說是路虎復(fù)興的重要一環(huán)，雖然后來者的星脈確實(shí)更加好看，但極光的地位依然無可動(dòng)搖。

從

她變得更加成熟有魅力

Pajero這個(gè)名字來源于Pampas cat(潘帕斯貓)，是一種生活在阿根廷南部的潘帕斯高原的貓科動(dòng)物，是那片草原上的頂級(jí)獵食者。雖然從語言上我不清楚Pampas和Pajero的衍生關(guān)系，但帕杰羅卻非常符合潘帕斯貓的特性：它有著美洲豹的力量，又像貓一樣靈巧，他是眾多越野車中與眾不同的存在。

幾日前，我再次受邀參加新款帕杰羅深度體驗(yàn)營活動(dòng)。這一次，我們把“山貓”放生到了祖國的大西北。已經(jīng)不是第一次試駕帕杰羅了，也已經(jīng)不止一次的感嘆帕杰羅與生俱來的越野能力。

路線：德令哈——敦德冰川——大柴旦——大浪灣——敦煌

我們的路線基本上在我國的第二級(jí)階梯和第三級(jí)階梯交界處。

從德令哈整裝出發(fā)，前往敦德冰川的路況并不樂觀，戈壁灘、河流淺灘、高山草甸等道路崎嶇且具有多樣性。面對(duì)眼前如此艱險(xiǎn)的環(huán)境，帕杰羅變成了一只真“山貓”。

不知道是誰給帕杰羅起了“山貓”這么貼切的名字，當(dāng)駕駛著帕杰羅走上旅途的那一刻起，我很興奮!就像阿拉斯加犬看到了久違的雪地一樣。

3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)搭配INVECS-II5速變速箱的動(dòng)力系統(tǒng)輸出非常平順，讓人很難覺察到高海拔對(duì)動(dòng)力的明顯影響。

從德令哈出發(fā)，首先迎接我們的是高達(dá)2900米的高海拔地區(qū)，”山貓“表現(xiàn)十分穩(wěn)定，并沒有出現(xiàn)任何情況。

臨近敦德冰川，海拔逐漸上升，這里的平均海拔已經(jīng)超過了4000米，崎嶇的路面上附著著大量的砂礫、碎石，質(zhì)地松軟的高山草甸經(jīng)過凍土融化的滋潤更加具有挑戰(zhàn)性。

而面對(duì)這樣的情況我們也不得不通過切換帕杰羅的四驅(qū)模式來輔助我們繼續(xù)穿越。帕杰羅的低速四驅(qū)狀態(tài)下，扭矩瞬間能放大1.9倍，即便是多個(gè)輪子打滑失去抓地力，具有附著力的輪子依然能將車輛脫困。

前往敦德冰川的道路上，還遇到了若干條河流，“山貓”最小離地間隙235mm，涉水深度700mm，非常輕松的通過了這幾處河流。

從敦德冰川返回，在大柴旦進(jìn)行修整。翌日，我們先是穿越了大柴旦翡翠湖。約6平方公里的“翡翠湖”名為大柴旦湖，是原大柴旦化工廠鹽湖采礦隊(duì)采礦區(qū)，出產(chǎn)品質(zhì)好的鉀、鎂、鋰等多種元素，經(jīng)多年開采形成采坑，變成了如今美麗的“翡翠湖”。站在湖邊，翠綠以及深藍(lán)的湖水輝映交替、晶瑩剔透，宛若鏡面般的湖面倒影著藍(lán)天白云和皚皚雪峰。

車隊(duì)繼續(xù)前行，翻越當(dāng)金山，前往敦煌附近的大浪灣沙漠。