現(xiàn)在這社會(huì)汽車(chē)款式各式各樣，智能，電動(dòng)，能源等等，那么有幾個(gè)小伙伴知道汽車(chē)本身的知識(shí)呢，我相信很多小伙伴都不會(huì)很關(guān)注這些，那么小編收集到了關(guān)于汽車(chē)常識(shí)跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

對(duì)，是真的。您正在尋找增壓的550馬力，提升的，配備齊全的雷克薩斯LS。它被命名為雷克薩斯J201概念車(chē)，是雷克薩斯四輪驅(qū)動(dòng)旗艦產(chǎn)品中最可靠的迭代。根據(jù)該品牌的說(shuō)法，它是精心打造的樂(lè)器，可實(shí)現(xiàn)和擁抱“可以想象到的最顯著的退隱”。

雷克薩斯為何制造J201的原因有很多。喜歡雷克薩斯SUV的全球越野愛(ài)好者的數(shù)量??正在增長(zhǎng)。其次，他們旨在提升品牌的創(chuàng)造力和增強(qiáng)感，從而將其手工藝感提升到一個(gè)新的水平。

當(dāng)雷克薩斯J201離開(kāi)鋪路時(shí)，其熱情好客就在于此。增強(qiáng)功能從帶有絞車(chē)安裝和恢復(fù)點(diǎn)的CBI Offroad前保險(xiǎn)杠開(kāi)始。當(dāng)然，他們還增加了Warn Zeon 10-S絞盤(pán)和Rigid Industries 30英寸RDS SR-Series Pro燈條。在后部，后保險(xiǎn)杠已由帶有后梯子，備用輪胎固定架和5加侖水罐的CBI Offroad保險(xiǎn)杠取代。

通過(guò)增加J201的升力，雷克薩斯調(diào)整了OEM高度傳感器，使其高度增加了51毫米至122毫米。他們還安裝了Evo Corse DakarZero 17車(chē)輪和LT285 / 70R17 General Grabber X3輪胎(33英寸)，升級(jí)的上/下控制臂以及CBI Offroad的巖石滑塊和防滑板。StopTech鉆孔的前后盤(pán)式制動(dòng)器完善了處理包。

在引擎蓋下，J201掛在Magnuson增壓器上，使這款SUV可提供550馬力和746 Nm的扭矩。它還獲得了性能差異，前部和后部的比率為4.30，ARB空氣儲(chǔ)物柜，帶通氣管的進(jìn)氣口以及雙機(jī)載壓縮機(jī)。

堅(jiān)固耐用，能夠像J201的內(nèi)外一樣，這證明了雷克薩斯的豪華工藝。除了標(biāo)準(zhǔn)的皮革和木頭外，它還增加了ARB Linx附件接口，用于工具的Goose Gear抽屜模塊，以及零哈里伯頓行李箱。

雷克薩斯表示，他們正在反叛拉力賽中部署J201，目前的冠軍Rachelle Croft和The X Elles的Taylor Pawley將使用它。這項(xiàng)為期10天的女性活動(dòng)將橫跨加利福尼亞和內(nèi)華達(dá)州超過(guò)2,000公里的地形和氣候。

除了地圖，指南針和路標(biāo)外，Rachelle和Taylor都將對(duì)J201進(jìn)行最終的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試。首次亮相怎么樣?