現(xiàn)在這社會汽車款式各式各樣，智能，電動，能源等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于汽車常識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

2019年09月28日 18:37來源：網(wǎng)絡整理作者：汽車信息網(wǎng)閱讀量：150

停產多年的大指揮官重新上市后，非常應景的7座布局完全滿足現(xiàn)在二胎家庭的使用，但為了滿足更多人的需求，推出5座版的指揮官，少了一個“大”字，但并不是說尺寸就變小了，那么全新指揮官jeep怎么樣呢?在尺寸不變的情況下，推出5座并降低了起步價。

全新指揮官jeep綜合評測

全新指揮官彌補了5座車型的空缺，能夠滿足更多消費者的需求，那么這款全新指揮官jeep怎么樣呢?雖然說是從7座改為了5座，對于很多人來說是減配了，而且起步價也降低了，但實際上這都是市場上某些7座車型給大家留下的壞影響，而這些都不會在指揮官上出現(xiàn)。

漢蘭達5座就是丐版，而全新指揮官并不是，首先尺寸上，雖然說比大指揮官少了一個“大”字，但是尺寸完全一致，并沒有縮水，只是將7座布局改成了5座布局，顯而易見的是駕乘空間和儲物空間都得到進一步優(yōu)化，所以空間方面越級挑戰(zhàn)一點壓力都沒有。

不僅是尺寸沒有縮水，配置也沒有被削減，座椅加熱、獨立電源、空調出風口等等一應俱全，還有全系標配的老板鍵，日常出行絕對讓你感受到vip級待遇，所以你嘗試過之后，絕對會對它有不一樣的想法。

不僅是配置方面，在動力方面也同樣，就比如說四驅系統(tǒng)，并不是改為5座就把四驅給拋棄了，而指揮官在主推兩驅版本的同時，保留了四驅車型，畢竟骨子里流的還是越野的血，雖然說如今消費者幾乎都是在城市里使用，但它的適時四驅也能夠隨時在兩驅和四驅自動切換。

全新指揮官上搭載的這套Active Drive智能四驅系統(tǒng)，還擁有業(yè)界首創(chuàng)的后軸智能分離技術，在兩驅模式下斷開中央傳動軸，從而斷開幾乎所有的空轉，獲得等同于兩驅車型的油耗，并通過發(fā)動機和變速箱的合理調校，可節(jié)省約3%-4%的油耗。

另外別看只是2.0T的發(fā)動機，它卻能夠提供最大功率195kw，最大扭矩400Nm的輸出，這臺GME-T4發(fā)動機，不僅是指揮官和大指揮官在用，就連jeep牧馬人和同屬FCA集團的阿爾法·羅密歐跑車都在使用，這臺發(fā)動機可以說是最大程度兼顧了燃油經濟性和動力表現(xiàn)，所以說全新指揮官整體表現(xiàn)都是不錯的，起步價還降低至25.98萬，買個中配都是完全能接受的

斯柯達柯迪亞克是上汽斯柯達推出的一款中型SUV，其上市至今擁有超過百萬的銷量，也是比較受歡迎了，那么這款斯柯達柯迪亞克怎么樣呢?今天我就來對這款斯柯達柯迪亞克進行一個綜合評測。

斯柯達柯迪亞克綜合評測

斯柯達柯迪亞克的外觀設計算是耐看型，雖然沒有什么驚艷之處。不過也比較大氣，當然畢竟每個人的喜好和審美不同，所以我也就不過多評價，斯柯達柯迪亞克的車身尺寸為4698*1883*1676mm，這個車身尺寸放在中型SUV中并不算大。

不過雖然斯柯達柯迪亞克的車身尺寸在中型SUV中并不突出，但斯柯達柯迪亞克的車內空間還是比較有保障的，前后排的乘坐空間都還比較寬裕，舒適性也還不錯，其后備廂也支持第二排座椅4/6比例放倒，若是七座車型后兩排座椅也都可以放倒。

斯柯達柯迪亞克的內飾設計也帶著斯柯達的家族風格，雖不驚艷但也耐看，中控臺采用對稱式設計，用料和做工也比較符合同級別的水平。說完內飾我們再看看配置斯柯達柯迪亞克怎么樣，這一方面斯柯達柯迪亞克倒也還不錯，各種配置都比較齊全，為前后排提供的USB接口也很實用。

動力方面，斯柯達柯迪亞克提供了兩款2.0T渦輪增壓發(fā)動機選擇，一款最大功率為186馬力，采用這款發(fā)動機的都是前驅車型，還有一款則是最大功率220馬力，采用這款發(fā)動機的斯柯達柯迪亞克則都是四驅車型。

那么斯柯達柯迪亞克怎么樣呢?這款車的售價為18.99-26.99萬，對于這樣一個售價來說，斯柯達柯迪亞克的配置還是非常豐富的，性能也比較出色，整體來說是一款讓人滿意的中型SUV。