現(xiàn)在這社會(huì)汽車(chē)款式各式各樣，智能，電動(dòng)，能源等等，那么有幾個(gè)小伙伴知道汽車(chē)本身的知識(shí)呢，我相信很多小伙伴都不會(huì)很關(guān)注這些，那么小編收集到了關(guān)于汽車(chē)常識(shí)跟大家分享，希望大家看了有所幫助。
2017上海車(chē)展于4月19日正式拉開(kāi)帷幕。在此次車(chē)展中，我們看到了紅旗帶來(lái)了自品牌獨(dú)立后的首款量產(chǎn)車(chē)型---全新H5，其在外觀和內(nèi)飾上都采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在外觀上加入了現(xiàn)在流行的時(shí)尚新穎的設(shè)計(jì)元素，在內(nèi)飾上空間方面非常的完善，舒適。他能否擔(dān)起復(fù)興的重?fù)?dān)呢?我們一起去看看吧。
這款車(chē)無(wú)論是從側(cè)面還是從整體上來(lái)看這款車(chē)設(shè)計(jì)的都非常的時(shí)尚，這很符合現(xiàn)在年輕消費(fèi)對(duì)于汽車(chē)的顏值配置性能的要求。而且加入現(xiàn)在大家都喜聞樂(lè)見(jiàn)的個(gè)性化年輕化設(shè)計(jì)，上市后一定會(huì)引起不少的反響。那這款車(chē)與奧迪A6相比如何呢?
2017年4月7日，2017款比亞迪秦EV300攜智能、豪華、性能、電池電機(jī)電控等49項(xiàng)升級(jí)裝備正式上市。為提供消費(fèi)者更多樣化的選擇，2017款秦EV300推出三款車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)23.59—25.59萬(wàn)，在享受?chē)?guó)家與北京地區(qū)的雙重政策支持后，實(shí)際支付價(jià)為16.99—18.99萬(wàn)元。
作為比亞迪進(jìn)一步鞏固新能源市場(chǎng)的重磅產(chǎn)品，新款秦EV300在傳承超長(zhǎng)續(xù)航、強(qiáng)勁動(dòng)力、節(jié)能環(huán)保核心優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，從電機(jī)電控、駕控性能、智能科技、外觀內(nèi)飾等各方面進(jìn)行誠(chéng)意升級(jí)，致力于為消費(fèi)者帶來(lái)更出色的駕乘體驗(yàn)。
拆車(chē)坊技術(shù)團(tuán)隊(duì)有幸在新車(chē)上市的第一時(shí)間，進(jìn)行了場(chǎng)地內(nèi)簡(jiǎn)單試駕體驗(yàn)。關(guān)于新車(chē)更多介紹，請(qǐng)閱讀本文第二頁(yè)(廠商提供資料)。
外觀方面，2017款秦EV300并非換代產(chǎn)品，因此和之前的車(chē)型并無(wú)太大差別。顯而易見(jiàn)的是，秦的車(chē)頭設(shè)計(jì)元素雖然略顯復(fù)雜，但卻成了BYD的標(biāo)志性風(fēng)格，至于是否驚艷，還得看個(gè)人所好了。我倒是覺(jué)得在自主車(chē)型中，比亞迪秦車(chē)系的外觀激進(jìn)但不夸張，比較符合國(guó)人的審美。對(duì)于一輛電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，續(xù)航300公里已經(jīng)是必須的了!200公里的產(chǎn)品已經(jīng)無(wú)法滿足日常通勤所需。BYD在這方面沒(méi)有落后。今天場(chǎng)地簡(jiǎn)單試駕的秦EV300，不但續(xù)航ok，動(dòng)力表現(xiàn)也很強(qiáng)悍。
應(yīng)該說(shuō)，之前的混動(dòng)版秦車(chē)型，在加速性能以及操控體驗(yàn)方面，就已經(jīng)給人一些驚喜了。雖然老款車(chē)型在動(dòng)力輸出的平順性上略顯瑕疵，但那都已經(jīng)是過(guò)去時(shí)了。如今的秦EV300，不會(huì)有汽油機(jī)+電動(dòng)機(jī)配合時(shí)的換擋卡頓，取而代之的是源源不斷的動(dòng)力輸出，新手還真不要隨意踩下地板油，突然彈出去的車(chē)會(huì)讓新手有點(diǎn)發(fā)毛。
秦EV300搭載了比亞迪自主研發(fā)的永磁同步高效率高轉(zhuǎn)速電機(jī)，最大功率160 kW，最大扭矩310N·m，秦EV300百公里加速7.9秒(官方數(shù)據(jù))。310牛米相當(dāng)于什么概念呢?大眾主流的EA8881.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩為300N·m。也就是說(shuō)，比亞迪秦EV300的動(dòng)力水準(zhǔn)，理論上是高于大眾1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的。開(kāi)過(guò)老款帕薩特1.8T(250N·m)的朋友應(yīng)該能感受到，地板油下去，已經(jīng)有推背感了。
比亞迪秦EV300，原地靜止情況下，地板油加速，前輪起步時(shí)并沒(méi)有打滑，且車(chē)身穩(wěn)健的彈出。隨著電動(dòng)機(jī)的急速運(yùn)轉(zhuǎn)，我們進(jìn)行了高速制動(dòng)操作，車(chē)輛比較線性的減速，整個(gè)過(guò)程是非常迅速的。剎車(chē)踏板力度調(diào)節(jié)得很適中，你幾乎感覺(jué)不出前半段和后半段有多大差別，遇到緊急情況時(shí)，能夠比較從容應(yīng)對(duì)。不會(huì)讓你有剎不住，或者急剎時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)的感覺(jué)。能跑，能停，這才是高扭矩電動(dòng)車(chē)應(yīng)該具備的素質(zhì)。
在場(chǎng)地內(nèi)，模擬了比亞迪秦EV300駕駛中的一些緊急動(dòng)作：高速過(guò)彎、突然并線、圓周運(yùn)動(dòng)、快速調(diào)頭等等?？傮w感受是，和汽油車(chē)有很大不同。秦EV300對(duì)于每個(gè)夸張的動(dòng)作，反應(yīng)都比較迅速，尤其是動(dòng)力的響應(yīng)是不間斷的。從車(chē)外觀察，極端操作下，車(chē)身的姿態(tài)能夠保持一個(gè)相對(duì)來(lái)說(shuō)平穩(wěn)的軌跡，當(dāng)然，在猛打方向時(shí)，任何車(chē)都會(huì)側(cè)傾。秦EV300的懸掛調(diào)節(jié)并不像日系車(chē)那樣軟，極端情況下的扭轉(zhuǎn)幅度可以很好的抑制車(chē)身側(cè)傾，讓車(chē)內(nèi)的人員比較舒適。
下面，來(lái)簡(jiǎn)單介紹一下2017款比亞迪e5的駕乘感受。從外觀上來(lái)講，比亞迪e5更加溫文爾雅，更貼近家庭氛圍，相比比亞迪秦EV300來(lái)說(shuō)，e5的造型并不激進(jìn)。同樣帶有比亞迪設(shè)計(jì)基因的e5，在動(dòng)態(tài)方面表現(xiàn)如何呢?接下來(lái)咱們還是通過(guò)場(chǎng)地試駕的形式來(lái)給大家介紹。
比亞迪秦e5的動(dòng)力系統(tǒng)和秦EV300保持一致，但在整車(chē)調(diào)教方面有一些差別。駕駛的感受是，e5并沒(méi)有秦EV300那種相對(duì)“暴躁”的性格，似乎有意克制了一些“情緒”，你會(huì)感覺(jué)到車(chē)輛更偏向于對(duì)舒適性的優(yōu)化。即便您給出地板油，快速并線，e5也能夠給你一個(gè)反應(yīng)的時(shí)間，車(chē)會(huì)很理解駕駛者的意圖，讓你有種駕馭在心的操控感。不過(guò)在試駕過(guò)程中，緊急剎車(chē)時(shí)，底盤(pán)及后輪處會(huì)傳來(lái)輕微的響聲，教練說(shuō)這是正常現(xiàn)象，誰(shuí)在平時(shí)會(huì)這樣開(kāi)車(chē)呢?所以不用擔(dān)心。
比亞迪e5對(duì)于車(chē)身姿態(tài)的把控似乎更有信心，整車(chē)的噪音(風(fēng)噪+胎噪)控制都和秦EV300出于一個(gè)水準(zhǔn)。不過(guò)e5在急剎狀態(tài)下，尾部上揚(yáng)的幅度比秦EV300略大，坐在后排體驗(yàn)時(shí)倒也無(wú)妨，沒(méi)有什么不適感。
總的來(lái)說(shuō)，比亞迪秦EV300和比亞迪e5，在續(xù)航里程方面，滿足了當(dāng)前消費(fèi)者的迫切需求，在外觀、內(nèi)飾、配置等方面，也保持了BYD的一貫風(fēng)格，尤其是瘋狂的配置不會(huì)讓你失望。隨著技術(shù)的發(fā)展，相信不久后，這兩款車(chē)的續(xù)航里程還可以得到進(jìn)一步的提升。
專(zhuān)注核心，“三電”升級(jí)，締造極致體驗(yàn)
對(duì)于電動(dòng)車(chē)而言，電池電機(jī)電控系統(tǒng)無(wú)疑是最核心的技術(shù)所在。此次煥新升級(jí)的秦EV300更加注重三電系統(tǒng)的智能化和穩(wěn)定性，新增電池智能溫控系統(tǒng)，對(duì)使用過(guò)程中電池溫度進(jìn)行智能調(diào)控，穩(wěn)定電池放電功率，有效保護(hù)電池。重新調(diào)校后的電機(jī)，動(dòng)力響應(yīng)更快，加速更加迅捷。同時(shí)，秦EV300電池包底部還增加了鋁合金托盤(pán)，電池包安全防護(hù)等級(jí)和整車(chē)安全顯著提升。
得益于三電核心技術(shù)，秦EV300綜合工況下續(xù)航里程達(dá)300公里，無(wú)論是日常上下班或長(zhǎng)途駕駛都可應(yīng)對(duì)自如。
盡擎掌控，底盤(pán)調(diào)教，操控全面提升
動(dòng)力性能方面，速度與激情向來(lái)是秦EV300所追求的。憑借比亞迪自主研發(fā)的永磁同步高效率高轉(zhuǎn)速電機(jī)，最大功率160 kW，最大扭矩310N·m，秦EV300百公里加速7.9秒，以強(qiáng)勁動(dòng)力殺入運(yùn)動(dòng)車(chē)陣營(yíng)。
2016年，秦雙模再度蟬聯(lián)中國(guó)汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽SAE組別冠軍;同時(shí)秦EV300聯(lián)袂秦雙模以“0”改裝的量產(chǎn)車(chē)狀態(tài)參加中國(guó)量產(chǎn)車(chē)性能大賽(CCPC)，斬獲 “操縱穩(wěn)定性能金獎(jiǎng)”、“卓越性能金獎(jiǎng)”等十多項(xiàng)冠軍。嚴(yán)苛賽事不僅驗(yàn)證了雙秦的卓越性能與優(yōu)越品質(zhì)，也為本次全新上市的17款秦EV300積累了豐富的研發(fā)、調(diào)校經(jīng)驗(yàn)。
汲取多次賽事調(diào)教經(jīng)驗(yàn)，新款秦EV300針對(duì)底盤(pán)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了系列優(yōu)化——前懸掛的橫向穩(wěn)定桿連接位置由擺臂更換到減震器上，大幅提升了整車(chē)側(cè)傾支持感;全鋁底盤(pán)的輕量化設(shè)計(jì)在顯著提高整車(chē)?yán)m(xù)航能力的同時(shí)，降低整車(chē)重量，整車(chē)操控性、行駛穩(wěn)定性及舒適性得到了極大提升。
智能黑科技，實(shí)時(shí)互聯(lián)，樂(lè)享旅途
順應(yīng)汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)+的發(fā)展趨勢(shì)，許多全新升級(jí)的“黑科技”被廣泛運(yùn)用在新款秦EV300上——集成娛樂(lè)、藍(lán)牙電話、智能語(yǔ)音控制，內(nèi)置4G無(wú)線網(wǎng)卡、Wifi等強(qiáng)大功能的開(kāi)放式Carpad安卓車(chē)載系統(tǒng)，搭配極具沖擊力的12.8英寸超大高清觸控電容屏，給駕乘者視覺(jué)和觸覺(jué)的雙重享受，滿足其隨時(shí)隨地便捷使用生活、娛樂(lè)、辦公等應(yīng)用的需求，帶來(lái)更安全、更便捷、更有趣的用車(chē)生活。
此外，新款秦EV300還搭載了360°超高清全景影像系統(tǒng)(4.0)、PM2.5綠凈系統(tǒng)、可供車(chē)外220V交流放電的移動(dòng)電站、遙控駕駛等科技裝備，為駕乘者帶來(lái)全方位的車(chē)聯(lián)網(wǎng)時(shí)代智能化享受。
內(nèi)外升級(jí)，匠心鍛造，彰顯豪華質(zhì)感
在外觀方面，沿襲科技前衛(wèi)與中國(guó)元素融為一體的設(shè)計(jì)理念，秦EV300整車(chē)細(xì)節(jié)不斷優(yōu)化——全新“秦”字車(chē)標(biāo)、后保曲面簡(jiǎn)化、導(dǎo)光條弓形尾燈以及閃電輪轂造型，這些新設(shè)計(jì)讓秦EV300更加精致、動(dòng)感、時(shí)尚。
內(nèi)飾上，新款秦EV300采用雙色軟內(nèi)飾，手感柔軟舒適;真皮座椅兼具主副駕座椅通風(fēng)加熱功能，并搭載三項(xiàng)(主駕座椅、方向盤(pán)、外后視鏡)聯(lián)動(dòng)記憶系統(tǒng)，帶來(lái)至尊體驗(yàn);12.3英寸全液晶數(shù)字儀表、煥新副儀表臺(tái)設(shè)計(jì)，盡顯精粹本色……秦EV300眾多的越級(jí)豪華配置，將更好地滿足消費(fèi)者的需求，切實(shí)讓用戶感受到最實(shí)在的品質(zhì)享受。
自上市至今，秦EV300憑借超長(zhǎng)純電續(xù)航、強(qiáng)勁的而動(dòng)力、豐富的配置贏得了市場(chǎng)和消費(fèi)者的廣泛認(rèn)同——截止2016年底，比亞迪秦EV300和秦雙模累計(jì)銷(xiāo)量近8萬(wàn)臺(tái)，保有量穩(wěn)居國(guó)內(nèi)新能源車(chē)首位，技術(shù)、品質(zhì)、口碑持續(xù)引領(lǐng)業(yè)內(nèi)。傳承了秦雙模和秦EV300優(yōu)秀基因全新上市的秦EV300，將憑49項(xiàng)升級(jí)再上一臺(tái)階，為消費(fèi)者提供更優(yōu)駕乘體驗(yàn)。隨著2017款e5 300、2017款秦EV300的陸續(xù)升級(jí)上市，比亞迪新能源汽車(chē)在國(guó)內(nèi)的優(yōu)勢(shì)地位將得以進(jìn)一步鞏固。