奧迪設(shè)計師一直致力于設(shè)計三個帶有 Sphere 字樣的概念，所有這些都預(yù)示著 Ingolstadt 從現(xiàn)在開始計劃不久的電池電動和自主能力未來。在天空球跑車亮相明天從汽車制造商的馬里布，加利福尼亞州，工作室，在大球轎車在慕尼黑車展預(yù)期，交叉都市圈年之前應(yīng)該加入是出于?；仡櫼幌聲r間線，請記住，奧迪宣布將在 2025 年停止開發(fā)新的燃氣發(fā)動機，并在 2033 年停止銷售內(nèi)燃機。鑒于奧迪大約 7 年的產(chǎn)品生產(chǎn)周期，《汽車新聞》的預(yù)言家透露他們相信，未來幾年，奧迪的汽油和電動系列車型將會出現(xiàn)這種情況。

在TT和R8跑車是最接近于冥河滿足戎的兩輛車。多年來，奧迪將如何處理其任期最長的兩個偶像一直是謠言的主題。一致的說法是，如果奧迪保留銘牌，兩者都會電動。AN表示無論會發(fā)生什么，這兩種模型都可能在 2024 年發(fā)生。屆時，當前一代 TT 將有 10 年的歷史，而 R8 將有 9 年的歷史。一位奧迪高管在談到今年可能推出的新 R8 EV 時說，它“不僅僅是帶有電動機的 R8”，而是“R8 但不同”。

在轎車家族中，據(jù)說最近推出的A3已經(jīng)為整個陣容中即將到來的換代改造奠定了模板。這意味著經(jīng)過最少但值得注意的調(diào)整、全新的輕度混合動力系統(tǒng)以及配備最新信息娛樂系統(tǒng)和駕駛員輔助系統(tǒng)的全面翻修的客艙，煥然一新。在A6，A7和A8，預(yù)計明年，A4和A5之后的一年。我們有幾年的時間等待奧迪跨界車的移動，現(xiàn)在已有 6 年歷史的Q3將于 2023 年首次亮相，與 A4 和 A5 同年，再加上更新的Q8。新Q7預(yù)計在 2024 年，最后一個新的燃氣動力Q5將作為 2025 年 ICE 列車的守車。

在所有這些過程中，該品牌同時正在策劃其全電動產(chǎn)品線的崛起，該產(chǎn)品線始于已經(jīng)推出的 E-Tron 跨界車和E-Tron GT 轎車。Q4 E-Tron 跨界車將于今年推出，更新的 E-Tron 跨界車將于明年推出，并帶來更好的續(xù)航里程。在A6 E-Tron的轎車，通過華麗的概念預(yù)示和Q6 E-Tron的交叉可以來通過的2023為2024車型年結(jié)束。前者將在其燃氣動力產(chǎn)品旁邊銷售，后者將是一個新產(chǎn)品。

這些電動產(chǎn)品是建立在大眾汽車集團的 MEB 電池電動平臺和奧迪與保時捷共享的 PPE 全電動平臺的混合之上的。在這十年的后半期，大眾汽車集團計劃將其所有集團電動汽車過渡到其可擴展系統(tǒng)平臺，奧迪將在 2023 年 ICE 銷售日落時基于該架構(gòu)。2026 年，奧迪首次推出其Artemis 技術(shù)計劃，這是一項全球開發(fā)的 4 級自動駕駛?cè)腴T項目，旨在“實施額外的高科技基準”并“利用市場上的新機遇”，屆時將展示未來的預(yù)演。