根據(jù)《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》規(guī)定，在高鐵動(dòng)車上，2元預(yù)包裝飲用水和15元盒飯不斷供。但是，一般動(dòng)車上15元盒飯被“藏著賣”。
很多消費(fèi)者都做過高鐵，但是并不知道原來動(dòng)車上還有15元的盒飯?jiān)谫u，之前大家并不知道，乘務(wù)員也不主動(dòng)提醒，在利潤的驅(qū)使下，他們更熱衷于推薦高價(jià)位的盒飯。
明明有，故意不說就應(yīng)該是欺騙了呀；別說15一份的，35都沒見過，要是火車上的盒飯價(jià)格低到人人都能接受得起，那鐵路公司就得準(zhǔn)備足夠的盒飯來滿足乘客，那得用多少車廂拉多少盒飯？如果滿足不了還得被乘客抱怨，不患寡而患不均，所以只有賣得貴，利用價(jià)格杠桿來解決供需問題，存在即是合理，明碼標(biāo)價(jià)，你愛吃不吃，或者可以選擇坐飛機(jī)，飛機(jī)上的盒飯免費(fèi)的。
對(duì)此，有媒體調(diào)查發(fā)現(xiàn)，根據(jù)現(xiàn)有的配比，15元盒飯所占比例不高，甚至低于40元的盒飯，為何不能提高中低檔盒飯的比例呢？而來自鐵路系統(tǒng)的相關(guān)人士則表示，高鐵、動(dòng)車上必須提供15元盒飯，這個(gè)配比還是按照市場需求來定的，其實(shí)15元的盒飯銷售并不好，特別是京滬線上，很多旅客都希望吃得好點(diǎn)，會(huì)選擇價(jià)位高一些的盒飯。
好不好吃，只有消費(fèi)者吃了才會(huì)知道，并不是鐵路部門代替消費(fèi)者來選擇，不好吃也說明鐵路系統(tǒng)的盒飯做的不好，應(yīng)該去檢討自己的工作，努力提高服務(wù)的水平，而并應(yīng)該埋怨消費(fèi)者指責(zé)15元的盒飯不好吃。既然15元的盒飯都做不好，40元的盒飯就一定能做好嗎？
277 0高鐵動(dòng)車確實(shí)規(guī)定要保證15元盒飯的供應(yīng)，但沒有“15元盒飯售賣完后，需將更高級(jí)盒飯調(diào)至15元售賣”的規(guī)定，網(wǎng)傳有誤。而且鐵路局擔(dān)當(dāng)運(yùn)輸?shù)母哞F、動(dòng)車15元盒飯一直力爭保證充足，根據(jù)線路需求和其他盒飯按比例配備。
高鐵列車能買到15元盒飯，不過其實(shí)這些盒飯銷路很一般，不少旅客看到其“品相”就打了退堂鼓，要么不吃、要么是改選貴一點(diǎn)的盒飯。
有些鐵路局會(huì)將列車上的餐飲進(jìn)行外包，不排除有承包者為追求利益而少銷售15元盒飯的情況。
294 0肯定有15元的，據(jù)報(bào)道：自2015年1月1日起，中國鐵路總公司就已正式實(shí)施《動(dòng)車組列車服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》，其中第9.1.7條規(guī)定，“供應(yīng)品種多樣，有高、中、低不同價(jià)位的預(yù)包裝飲用水、盒飯等旅行飲食品，2元預(yù)包裝水和15元盒飯不斷供?！备鶕?jù)這份規(guī)定，能夠確定的是，高鐵和動(dòng)車上一定會(huì)賣15元的盒飯。下次大家坐車的時(shí)候，記得主動(dòng)提出哦。如果列車上預(yù)備的15元標(biāo)準(zhǔn)盒飯不夠怎么辦？相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，一般來說車上盒飯的儲(chǔ)備都能滿足旅客的需求，如果趕上列車晚點(diǎn)等特殊情況15元盒飯全部售空，則將把車上30元、45元等高價(jià)位盒飯以15元一份的價(jià)格賣給旅客，保障15元盒飯不斷供。