越南唯一的摩托車品牌Dat Bike背后的人，正堅持自己的夢想，成為自行車行業(yè)的Elon Musk。

Dat Bike是前硅谷開發(fā)商Nguyen Ba Canh Son的初創(chuàng)企業(yè)，在2018年通過從新加坡風(fēng)險投資公司Jungle Ventures牽頭的一組投資者籌集了260萬美元的種子資金而一炮而紅。

Jungle Ventures很少投資像Dat Bike這樣的過早項目，因此該決定被描述為“例外”?？紤]到兒子和他的Dat Bike在此之前一直被堅決拒絕，這是事實。

幾年前，一位投資人直截了當(dāng)?shù)馗嬖V孫正義：“永遠(yuǎn)不要涉足電動自行車的生產(chǎn)。”

“你有天賦，但是卻賣出了沒人想要的東西。現(xiàn)在不是市場上電動自行車的合適時機。如果您想出另一個項目，我將考慮一項投資。”

孫正義當(dāng)時還認(rèn)為市場還沒有為他做好準(zhǔn)備。他看到品牌宣傳電動自行車的方式通常會使客戶失望，因為現(xiàn)實生活中的表現(xiàn)無法與市場宣傳相提并論。

如今，電動自行車的覆蓋范圍和功率僅為其汽油競爭對手的一半。目前，電動自行車的所有者大多是年輕的學(xué)生，不允許騎強力摩托車。

拒絕并沒有阻止兒子，兒子一直牢記促使他冒險的動力。當(dāng)Son在硅谷擔(dān)任開發(fā)商時，他對一家物業(yè)管理公司的工作感到無聊。工作量繁重但毫無意義，豐厚的薪酬并沒有阻止他辭職，而是尋找一條新的道路為人們帶來價值和便利。

大約在這個時期，電動汽車的生產(chǎn)在是一個新興的，有吸引力的業(yè)務(wù)。然而，初創(chuàng)公司經(jīng)常因失敗而入市，因為它們還不成熟。孫正義認(rèn)為，他有更好的機會為越南制造電動自行車。

他于2018年帶著所有的錢和貸款回到越南，將所有東西都投入了他夢dream以求的項目Dat Bike中。