大家好，知識(shí)小編來(lái)為大家解答以上的問(wèn)題?！緹嶙h】中國(guó)機(jī)長(zhǎng)是真實(shí)事件改編么 川航事件后機(jī)長(zhǎng)有什么獎(jiǎng)勵(lì)？很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

川航事件獎(jiǎng)勵(lì)

　最近國(guó)慶期間，最受關(guān)注的三部電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》《攀登者》《我和我的祖國(guó)》上映后，反響各不相同，到目前為止是《我和我的祖國(guó)》票房暫時(shí)領(lǐng)先《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》緊隨其后。今天小編就來(lái)帶大家看看中國(guó)機(jī)長(zhǎng)背后的真實(shí)故事，可比電影上的還要驚險(xiǎn)。

　　5月14日，四川航空一架飛行途中的客機(jī)，因擋風(fēng)玻璃意外脫落，而緊急備降成都機(jī)場(chǎng)。因機(jī)長(zhǎng)的高超沉穩(wěn)的技術(shù)，挽救了整個(gè)客機(jī)所有乘客的生命，無(wú)疑在此次事故中扮演“救世主”角色，頗受國(guó)內(nèi)關(guān)注。

川航事件獎(jiǎng)勵(lì)

此次事故，國(guó)內(nèi)拋出兩大疑問(wèn)：

　　一，飛機(jī)的重要擋風(fēng)窗戶因何無(wú)故脫落;

　　二，機(jī)長(zhǎng)等機(jī)組人員是否受到嘉獎(jiǎng)，當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)多少合適;

　　首先，從目前得知，該事故飛機(jī)屬于世界著名空客公司歐洲空客生產(chǎn)的A319客機(jī)，四川航空于2011年購(gòu)買，脫落風(fēng)擋玻璃屬于原裝，該機(jī)已飛行了接近20000小時(shí)，最近15天無(wú)維修記錄。具業(yè)內(nèi)專業(yè)人士分析，該機(jī)風(fēng)擋玻璃的破裂原因，可排除設(shè)計(jì)缺陷、人為老化原因。因飛機(jī)所有組件的材質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)都是統(tǒng)一的，所以也基本排除了航材的劣質(zhì)問(wèn)題。

　　由此可以推斷，機(jī)身零部件的組裝可能出現(xiàn)不當(dāng)行為，以及自然因素——遭遇機(jī)艙內(nèi)外氣壓差過(guò)大，這可能是導(dǎo)致風(fēng)擋玻璃脫落的根本原因。但是，無(wú)論出于何種原因，這都存在例行檢查的缺失和紕漏，這一點(diǎn)對(duì)于中國(guó)的民航界和空管部門(mén)而言，都更加值得反思。

　　事故飛機(jī)和被破壞駕駛艙

　　那么對(duì)于拯救整個(gè)飛機(jī)所有乘員的機(jī)長(zhǎng)，該如何獎(jiǎng)勵(lì)呢?

　　公開(kāi)資料顯示，該機(jī)機(jī)長(zhǎng)劉傳建原是中國(guó)空軍飛行學(xué)院的教練員，退役后在2006年加入四川航空，飛行駕齡長(zhǎng)達(dá)數(shù)十年，在該航線上也飛行了上百次之多。豐富的飛行經(jīng)驗(yàn)、過(guò)硬的專業(yè)素養(yǎng)和機(jī)敏的反應(yīng)能力。才使得他在萬(wàn)米高空臨危不亂，最終力挽狂瀾，成功備降。

　　他不但拯救了全航班的所有生命，還拯救了一架價(jià)格不菲的大型客機(jī)，維護(hù)了中國(guó)航班在世界上的聲譽(yù)，因此也成為了人們心目中的英雄機(jī)長(zhǎng)。受到乘客以及全國(guó)人民的崇高敬意。

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