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1、超速行駛的危害: 一、超速行駛影響車輛的安全性能。
2、 超速行駛,破壞了車輛在特定環(huán)境工作中的指數(shù),加大了車輛的工作強度和負荷,加劇了機件的磨損和損毀。
3、特別對車輪更是不利,跳躍性、拖滑性磨損不說,還提高了摩擦溫度,輪胎極易老化和變形,引發(fā)爆胎事故。
4、 二、超速行駛影響駕駛人及時、準確地操作。
5、 長時間超速,駕駛人對弱刺激的反應就會發(fā)生變化,對本不應作出反應的也作出反應,而對本該作出反應的反而遲遲不作反應。
6、 三、超速行駛有時會使駕駛人的思維判斷失誤。
7、 駕駛人在思考問題時除根據(jù)感知材料外,還得借助經驗分析、判斷。
8、在變速行駛時一旦出現(xiàn)意外,即使當機立斷也需要時間考慮,有些事故就是在做出決定的這一瞬間發(fā)生的。
9、 四、超速行駛給注意力轉移帶來困難。
10、 超速行駛時,駕駛人要集中注意前方動態(tài),不斷超車、會車。
11、每次超車、會車都要將注意力由車外轉移到車內(操作制動、離合、轉向、加速)和檢視儀表,在這短短幾秒鐘內,注意力多次轉移易產生疲勞,進而引發(fā)事故。
12、 五、超速行駛時,超車、會車的機會增多,行駛間距縮短,車外情況應接不暇,駕駛人心理能量和重量能量消耗很多,易感到疲勞,時間一久還會瞌睡,極易引發(fā)事故。
13、 六、超速行駛時,駕駛人對速度的判斷能力下降。
14、 駕駛人在高速行駛時,不但對所駕車輛速度不能正確判斷,而且對行人、非機動車、其他機動車速度也會低估。
15、在超越前車時就易低估對向來車的速度和距離,同時低估要超越前車的相持距離,發(fā)現(xiàn)情況往往措施過遲,易發(fā)生相撞或刮擦事故。
16、 七、超速行駛減弱了駕駛人對空間的認識能力。
17、 車速越快,注視點越遠,時速在50公里以上,注視點常在305-601米以外。
18、由于注視點前移,視野狹窄,清晰度不良,對一些小而變化慢的事物難以辨認,臨近發(fā)現(xiàn)時已措手不及。
19、 八、超速行駛時駕駛人不能全面、正確感知車內外的變化。
20、 要確保行車安全,首先是依靠人的感知,如果時間太短促,人就無法感知。
21、如汽車以50公里的時速行駛,0.1秒前進1.39米,車窗外事物一掠而過,而人在視野內感覺一個目標要0.4秒,看清事物平均需1秒鐘。
22、如果速度太快就無法獲取足夠的道路信息,當感知與現(xiàn)實情況接近時,靠經驗或許還可能安全駕駛,但在陌生道路行駛時就容易發(fā)生交通事故。
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