您好,現(xiàn)在蔡蔡來為大家解答以上的問題。簡述壓差阻力產(chǎn)生原因及減阻措施實驗報告，簡述壓差阻力產(chǎn)生原因及減阻措施相信很多小伙伴還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、可從兩個方面著手。

2、氣流的分離雖然不是壓差阻力的根源，但它直接弓l起了壓力差的產(chǎn)生。

3、如果氣流在機身上分離得越晚，分離后的氣流速度越慢，機身后端的壓力就越高，壓差就越小。

4、因此推退氣流分離可減小壓差阻力。

5、要知道，氣流流過不同形狀的物體時，其分離情況是不同的:氣流流過垂直于氣流的平板邊緣后就開始分離，壓差阻力很大，氣流流過圓球時的分離比平板晚，壓差阻力也比平板小;氣流流過流線形物體時分離得很晚，壓差阻力就很小。

6、　　總的說來，壓差阻力與物體的迎風面積、形狀和物體在氣流中的相對位置有很大關系。

7、迎風面積越大，壓差阻力越大。

8、象水滴那樣的，前端園鈍，后面尖細的流線形物體，壓差阻力最小。

9、物體相對于氣流的角度越大，壓差阻力越大。

10、　　由上面的分析可知，摩擦阻力和壓差阻力都是由于空氣的粘性面引起產(chǎn)生的阻力，如果空氣沒粘性，那么上面兩種阻力都將不會存在。

本文就為大家分享到這里，希望小伙伴們會喜歡。