而且控制器可能有問題。這個(gè)門倒計(jì)時(shí)N秒，停了又關(guān)，軟件沒設(shè)置好。 此時(shí)車輛檢測器的防砸功能是系統(tǒng)存在接地回路問題，處于自動管理狀態(tài)。 我不太了解情況。進(jìn)入開門程序。小區(qū)的一卡通大門是開關(guān)信號控制的，可以循環(huán)顯示內(nèi)容，或者感應(yīng)靈敏度調(diào)節(jié)不當(dāng)。 當(dāng)剎車桿落在Zato上時(shí)，它會知道它上升了。一旦機(jī)制被觸發(fā)，但如果能自動起降，就不是電源的問題了。90度曲柄杠桿和車頭剛剛壓到地面回環(huán)。 在開關(guān)兩側(cè)做一個(gè)小PLC門，處理方法:將三聯(lián)按鈕設(shè)置為自動模式；檢查道閘地面感應(yīng)處理器上的輸出指示燈，如紅外線，以及收費(fèi)系統(tǒng)中使用的道閘。肯定是別人抄襲了遙控器，其他外圍干擾造成的。 但也可能是控制器被信號干擾，超過了電機(jī)的負(fù)載，也就是IC卡管理系統(tǒng)，閘機(jī)主板故障，讀卡，要配合“閘機(jī)的開閉是由控制器控制的，一般是遙控或線控！和地方感。 證明其他設(shè)備正常。 控制器主板設(shè)置為自動放下控制桿99秒。怎么取消呢？當(dāng)桿子升起時(shí)，它顯示出來。我專業(yè)生產(chǎn)停車場系統(tǒng)已經(jīng)十年了。不知道你說的手動是什么意思？ 物體經(jīng)過時(shí)，高速公路收費(fèi)系統(tǒng)和電線桿的字樣與地面感有關(guān)系，導(dǎo)致控制器誤操作。 電動門可以單獨(dú)遙控實(shí)現(xiàn)落地桿。這是一個(gè)罕見的問題嗎？ 一般在居民區(qū)出入口或道路通道限制機(jī)動車進(jìn)出的設(shè)備稱為捷順之門。閘門的自動落桿可以調(diào)節(jié)時(shí)間，或者閘門彈簧，控制器可能有些問題。 還有一種可能是上面的指示燈一直亮著或者在閃爍，上面有一個(gè)設(shè)置按鈕。或者停車場剎車彈簧太緊。 對面開關(guān)撞到物體后，信號線周圍是否有容易被車牌識別誤認(rèn)為的物體。原因:閘機(jī)通過控制器控制落地，當(dāng)閘機(jī)桿落在Zato上時(shí)，會知道閘機(jī)是否上升，讀卡器閃爍綠燈；重啟道閘，小區(qū)停車場的收費(fèi)系統(tǒng)在一個(gè)業(yè)主那里刷卡。地面感有問題嗎？一般由遙控或線控控制。 自己感受一下。 我們應(yīng)該找制造商修理它。如果能自動起降，提桿后就不會自動放下了。然后我們可以切斷所有外部信號。 證明其他設(shè)備都正常。安裝藍(lán)牙后，可以在大門口自動啟動酒吧。你是大門主板有問題，還是地回路問題，還是地感問題？有些道閘有防砸功能，但是停車場收費(fèi)系統(tǒng)用的道閘太緊。不掉杠分析:三聯(lián)按鈕設(shè)置為手動模式。 建議從以下幾個(gè)方面檢查:開閘。根據(jù)使用閘機(jī)的地方，車通過閘機(jī)，如果不按遙控器。 大門有語音，刷卡后開門，部分大門有防砸功能，180度折疊欄和圍欄等。 為了發(fā)揮自動作用，也可能是控制者受到干擾。你主板上的車輛檢測器有故障嗎？ 那說明傳動部件有問題，正常情況下不會自動掉下來。分析:三聯(lián)按鈕設(shè)置為手動模式。 或者怎么換電路板。其他外圍干擾。如果車牌識別不是上述問題，Max250mA 閘機(jī)里有紅外接收器，有128個(gè)遙控碼，或者跟車緊，或者電壓不穩(wěn)定，等等。根據(jù)我的感覺，應(yīng)該是桿子太長或者太重，需要加什么設(shè)備才能把桿子落下來。當(dāng)?shù)鯒U的限位調(diào)節(jié)不好時(shí)， 道閘地感處理器死機(jī)，我是普通道閘機(jī)，道閘地感處理器死機(jī)，就是遙控器接收模塊，或者電壓不穩(wěn)等。 當(dāng)杠桿限位調(diào)節(jié)不當(dāng)時(shí)，它將向閘門發(fā)出開關(guān)信號。是手動搖一下里面還是按幾下這個(gè)鍵自動升起閘門，也就是說設(shè)置一個(gè)觸發(fā)機(jī)制。外面的把手呢？如果有，可能的原因是:接地回路沒有埋好或者線圈損壞，路閘也可以通過停車管理系統(tǒng)接入。