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1、上坡輔助又,名Hill-start Assist Control。
2、車輛在陡峭或光滑坡面上起步時(shí),駕駛員從制動(dòng)踏板切換至油門踏板車輛將向后下滑,從而導(dǎo)致起步困難。
3、為防止此情況發(fā)生,上坡起步輔助控制暫時(shí)(最長(zhǎng)約2秒)對(duì)四個(gè)車輪施加制動(dòng)以阻止車輛下滑。
4、 未配備上坡起步輔助控制時(shí),駕駛員必須快速且準(zhǔn)確地從制動(dòng)踏板切換至油門踏板。
5、然而,配備上坡起步輔助控制時(shí),因?yàn)樯掀缕鸩捷o助控制可以防止車輛向后下滑,所以駕駛員可以輕松駕車起步并從容操作踏板。
6、 上坡輔助系統(tǒng)(Hill-start Assist ControL,HAC),是在ESP系統(tǒng)基礎(chǔ)上衍生開發(fā)出來的一種功能,它可讓車輛在不用手剎的情況下在坡路上起步而不會(huì)溜車,駕駛員右腳離開制動(dòng)踏板車輛仍能繼續(xù)保持制動(dòng)幾秒,這樣便可讓駕駛者輕松的將腳由剎車踏板轉(zhuǎn)向油門踏板,避免了還要用駐車制動(dòng)器去坡起而讓駕車者感到手忙腳亂的麻煩。
7、 上坡輔助系統(tǒng)的啟動(dòng)條件:首先,排擋桿未處于P擋位置(自動(dòng)擋車型)并且不要踩下油門踏板;此時(shí)車輛還需處于靜止?fàn)顟B(tài);操控者未將手剎(腳剎或電子制動(dòng))開啟。
8、滿足以上這些條件時(shí),駕駛者將腳從制動(dòng)踏板上移開,上坡輔助系統(tǒng)便會(huì)啟動(dòng);有些車輛是操控者近一步踩下制動(dòng)踏板后上坡輔助系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。
9、另外,在坡路上倒車時(shí)該系統(tǒng)同樣起作用。
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