導(dǎo)讀 蘋果在 2019 年 1 月從其 Project Titan 計劃中解雇了約 200 名員工時,它似乎正在退出自動駕駛汽車業(yè)務(wù)。但周二有消息稱它已經(jīng)收
蘋果在 2019 年 1 月從其 Project Titan 計劃中解雇了約 200 名員工時,它似乎正在退出自動駕駛汽車業(yè)務(wù)。但周二有消息稱它已經(jīng)收購了初創(chuàng)公司 Drive.ai ,這似乎是在大力換擋。 “這似乎是 iPhone 和 Mac 制造商重新努力擴展到自動駕駛汽車的一部分,”據(jù)舊金山紀事報報道。
據(jù)《紀事報》報道,Drive.ai最近告訴州官員,它正在倒閉,預(yù)計到周五將裁員 90 人。但據(jù)該報稱,蘋果已經(jīng)從該公司挖走了“數(shù)十名硬件和軟件工程師”,現(xiàn)在已經(jīng)確認是直接購買了它。該信息之前的報道表明,該公司自 2019 年 2 月以來一直在尋找潛在買家,此次收購是“收購聘用”,這意味著蘋果主要有興趣在競爭對手有機會之前搶購Drive.ai 的人才。
《紀事報》指出,Drive.ai 自稱是一家開發(fā)套件的公司,可將普通汽車轉(zhuǎn)換為自動駕駛汽車,“盡管尚不清楚有多少合作伙伴關(guān)系變成了現(xiàn)實。” 該報寫道,它參與的項目包括在德克薩斯州阿靈頓的班車服務(wù)、在弗里斯科完成的測試,以及 2017 年與 Lyft 的合作,目前狀態(tài)“不明”。就在優(yōu)步原型車在亞利桑那州坦佩市撞死49 歲婦女 Elaine Herzberg幾個月后,Drive.ai 決定從其部分車輛中移除人類安全駕駛員,F(xiàn)risco 測試引起了一些人的注意。