然而不幸的是，似乎世界第四大汽車(chē)制造商現(xiàn)在正在做一些回溯。正如《汽車(chē)新聞》報(bào)道的那樣，盡管以前有計(jì)劃，但Stellantis不再打算將法國(guó)標(biāo)致汽車(chē)品牌帶回美國(guó)。

這不僅很明顯，不僅因?yàn)镾tellantis的發(fā)言人說(shuō)，該汽車(chē)制造商計(jì)劃“專(zhuān)注于美國(guó)市場(chǎng)上的現(xiàn)有品牌”，而且還因?yàn)轭I(lǐng)導(dǎo)層的重組使情況變得十分清楚。Stellantis高管拉里·多米尼克(Larry Dominique)自2017年以來(lái)一直在計(jì)劃標(biāo)致重返美國(guó)，但現(xiàn)在他已被完全撤職，成為阿爾法羅密歐(Alfa Romeo)的北美負(fù)責(zé)人。

在與FCA合并成為Stellantis之前，法國(guó)PSA公司制定了從美國(guó)進(jìn)口汽車(chē)以擺脫停滯的歐洲市場(chǎng)的長(zhǎng)期計(jì)劃。該汽車(chē)集團(tuán)正在內(nèi)部做準(zhǔn)備在美國(guó)銷(xiāo)售的汽車(chē)，計(jì)劃在2019年至少進(jìn)口一輛508轎車(chē)，以便……在“汽車(chē)與咖啡”展銷(xiāo)會(huì)上炫耀。這些行動(dòng)清楚地表明了意圖。但是，現(xiàn)在這些計(jì)劃不太可能取得任何成果。

盡管我們不會(huì)在標(biāo)致的標(biāo)志下得到任何新的法國(guó)汽車(chē)令人失望，但這一舉動(dòng)是可以理解的。碰巧的是，阿爾法·羅密歐(Alfa Romeo)的銷(xiāo)售在美國(guó)國(guó)內(nèi)還算不算什么，因此與其花時(shí)間將一個(gè)早已被人們遺忘的品牌推向一個(gè)“新”市場(chǎng)，不如說(shuō)是試圖增加一個(gè)已經(jīng)存在的品牌的銷(xiāo)售更為有意義。已確立的。

確實(shí)，斯泰蘭蒂斯聲稱(chēng)，它試圖重新推出標(biāo)致所學(xué)到的東西不會(huì)被浪費(fèi)。這家汽車(chē)制造商的首席執(zhí)行官卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)在一份模棱兩可的聲明中說(shuō)，這種努力“為我們帶來(lái)了很多關(guān)于物流，維護(hù)，經(jīng)銷(xiāo)模式，營(yíng)銷(xiāo)傳播的想法。” 從雄心勃勃的計(jì)劃不會(huì)付諸實(shí)施的消息來(lái)看，這聽(tīng)起來(lái)似乎是一個(gè)很好的反彈，但是目前如何將新知識(shí)應(yīng)用于阿爾法·羅密歐仍然是一個(gè)很大的問(wèn)號(hào)。