導(dǎo)讀 在今天早些時(shí)候與媒體的通話中,斯泰倫蒂斯首席執(zhí)行官卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)幾乎全部確認(rèn),不再有將標(biāo)致汽車帶回美國(guó)的計(jì)劃。
在今天早些時(shí)候與媒體的通話中,斯泰倫蒂斯首席執(zhí)行官卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)幾乎全部確認(rèn),不再有將標(biāo)致汽車帶回美國(guó)的計(jì)劃。早在2016年,PSA集團(tuán)就表示將在未來十年將標(biāo)致汽車帶回美國(guó)。塔瓦雷斯說,此后發(fā)生了很多變化。
塔瓦雷斯還建議,盡管有人猜測(cè),克萊斯勒可能不會(huì)從斯泰蘭蒂斯的品牌陣容中剔除。
自菲亞特·克萊斯勒汽車公司(FCA)與標(biāo)致,雪鐵龍,DS,歐寶和沃克斯豪爾等品牌的PSA集團(tuán)合并以來,關(guān)于PSA將標(biāo)致帶回美國(guó)的計(jì)劃是否仍然存在的猜測(cè)很多。在今天與媒體的電話會(huì)議中,Stellantis的首席執(zhí)行官Carlos Tavares幾乎確認(rèn)了這個(gè)法國(guó)品牌在美國(guó)沒有前途。
塔瓦雷斯說:“就目前而言,我不認(rèn)為這是我們要在下一個(gè)時(shí)間窗口優(yōu)先考慮的事情的一部分。我認(rèn)為,最好將人才,資金和工程能力集中到一起我們的Stellantis公司將其品牌轉(zhuǎn)移到現(xiàn)有品牌上,以改進(jìn)需要改進(jìn)的地方,并在需要加速的地方加速發(fā)展,因?yàn)槲覀円呀?jīng)在這個(gè)市場(chǎng)中擁有非常強(qiáng)大的影響力。”