MINI宣布，在2025年推出其最終的燃燒動力車型后，它將“在2030年代初”成為純電動品牌。

MINI轉向零排放車輛只是其母公司寶馬集團(BMW Group)加速計劃的一部分，以實現電動化。

MINI表示，確認其最后的燃燒發(fā)動機模型即下一代MINI艙門將于2025年推出，此后所有未來的車輛將采用電池供電，這是計劃的一部分，以確保到2027年全球銷量的一半將由電池驅動電動汽車。

寶馬表示，它將在該集團的電氣化戰(zhàn)略中以“開拓性的角色”使用MINI品牌，并宣稱“城市品牌絕對是電動出行的理想選擇”。

隨著將在2025年以及從2030年開始在挪威等歐洲國家全面禁止燃燒動力汽車的實施，對于MINI而言，將其擴展到全系列純電動汽車是不可避免的。

但是，通過改用電動汽車，可能會阻礙該汽車制造商在更遠的市場上生產汽油或柴油，而該市場尚無淘汰汽油或柴油的計劃。

它的德國母公司否認情況會如此，聲稱MINI仍將是“在全球每個地區(qū)都有足跡的全球品牌”。

目前，MINI的陣容中只有一輛電動汽車-基于Cooper艙口蓋的MINI Electric SE。

到2023年，將從寶馬i3借用其動力總成的小型MINI將與下一代MINI Countryman的EV版本一起加入。

作為與長城的合資企業(yè)的一部分，MINI還開發(fā)了一種新型的專用純電動汽車架構，該合資企業(yè)將在2023年推出新的電池驅動汽車系列。