諸如LC 500之類的跑車將來將繼續(xù)在雷克薩斯的產(chǎn)品陣容中發(fā)揮作用，首款具有電動動力總成的此類機(jī)器可能會在2025年左右推出。

這家公司目前正處于一項(xiàng)大膽的擴(kuò)張計(jì)劃之中，計(jì)劃到2025年推出至少10種電動車型-使用電動，混合動力和插電式混合動力總成。

雷克薩斯預(yù)覽了其首款基于專用平臺的全新電動汽車，該平臺采用了新的LF-Z概念，并將與當(dāng)前的UX 300e結(jié)合使用。

雖然雷克薩斯(Lexus)近年來專注于擴(kuò)大其SUV系列，但該公司品牌管理老板Hiroo Togashi暗示，該公司將來將繼續(xù)提供諸如LC 500之類的光環(huán)車型。

Tasaghi-san說：“我們的客戶期望有更多的情感車輛在駕駛員，乘客和汽車之間提供互動。” “我們認(rèn)為我們可以做到的一個(gè)領(lǐng)域是將來提供運(yùn)動車輛。我無法提及具體細(xì)節(jié)，但到2025年，我們將為未來開發(fā)這種車輛。”

雷克薩斯承諾從2025年開始為每種車型提供電動版本，Togashi表示，任何未來的性能模型都將“具有某種形式的電動動力總成”。

LF-Z概念展示了雷克薩斯(Lexus)的新型Direct4電動全輪驅(qū)動系統(tǒng)，該系統(tǒng)旨在在前后軸之間分配動力，從而確保汽車保持最佳的重量分配和牽引力。

雷克薩斯電氣化工程負(fù)責(zé)人渡邊隆(Takashi Watanabe)表示，該系統(tǒng)旨在為雷克薩斯電氣化模型“創(chuàng)造新的駕駛感覺和體驗(yàn)”，而這種技術(shù)可能會成為未來任何雷克薩斯性能模型的關(guān)鍵部分。