導(dǎo)讀的電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司Xpeng在3月開發(fā)了稱為自動(dòng)導(dǎo)航儀的高速公路自動(dòng)駕駛系統(tǒng),這是一個(gè)重要的里程碑。NGP屬于Xpilot旗幟,該旗幟將Xpeng的所
的電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司Xpeng在3月開發(fā)了稱為自動(dòng)導(dǎo)航儀的高速公路自動(dòng)駕駛系統(tǒng),這是一個(gè)重要的里程碑。
NGP屬于Xpilot旗幟,該旗幟將Xpeng的所有電子駕駛員輔助功能歸為一組,并且在SAE自動(dòng)駕駛能力等級(jí)上排名第2級(jí),因?yàn)樗匀恍枰{駛員不時(shí)進(jìn)行校正。但是,正如Xpeng在最近的測試中所證明的那樣,校正的數(shù)量相對較少。
Xpeng于3月邀請了228名記者,電動(dòng)汽車愛好者和行業(yè)專家對在廣州和北京之間行駛的P7轎車車隊(duì)進(jìn)行NGP測試。選擇特定的路線是由于汽車會(huì)遇到的復(fù)雜情況,并且代表了大多數(shù)高速公路上的狀況。
艦隊(duì)于3月19日從廣州出發(fā),一周后抵達(dá)北京。在旅途中,NGP被使用了大約1,820英里。匯總結(jié)果后,發(fā)現(xiàn)該系統(tǒng)平均每62英里需要進(jìn)行0.71次校正。