工業(yè)安全專業(yè)人員一直在推動(dòng)對(duì)駕駛員進(jìn)行道路健康和安全方面的教育，特別是針對(duì)那些以道路為工作場所的人們。

根據(jù)澳大利亞安全工作組織(Safe Work Australia)進(jìn)行的一項(xiàng)研究，您將要承受的最可能的工作場所傷害與機(jī)動(dòng)車有關(guān)，包括上班和下班。

由于拼車，送餐和其他送餐服務(wù)的顯著增加，越來越多的汽車出于工作目的在路上。從2018年到2020年，在線零售額增長了63%，送餐服務(wù)升級(jí)了12%，而與工作車輛相關(guān)的死亡人數(shù)則增長了12%。

車隊(duì)的快速增長促使快遞服務(wù)CouriersPlease重新制定了他們的駕駛員安全計(jì)劃。

Couriers的首席運(yùn)營官兼駕駛員安全計(jì)劃負(fù)責(zé)人Phil Reid解釋說：“我們制定的駕駛員安全計(jì)劃是通過增加工作量來觸發(fā)的。我們在2020年之前呈指數(shù)增長，因此同比增長了80%，并且結(jié)果，我們不得不迅速增加了50%的機(jī)隊(duì)。我們已經(jīng)制定了安全流程，但我們正在尋找一種可以將其重新交付給員工的方法。”

該公司聘用了許多長期特許經(jīng)營者，以發(fā)現(xiàn)他們每天遇到的危害和風(fēng)險(xiǎn)，以及傳遞信息的方式。

“通過與公司一起使用此反饋意見，該公司將程序整合在一起-交付給掃描儀，他們每天使用的設(shè)備，他們生命中的鮮血-成為了他們?nèi)粘９ぷ鞯囊徊糠?。他們參加了每天早上，每個(gè)星期都有一個(gè)新的計(jì)劃可以解決，”里德先生說。

機(jī)隊(duì)投入了93%的巨大參與，因此反饋是積極的-請(qǐng)記住，該計(jì)劃不是強(qiáng)制性的。

高級(jí)駕駛教練，Driver Dynamics的Kevin Flynn也投入了時(shí)間和精力來對(duì)駕駛員進(jìn)行道路安全教育，他注意到停車特別是在停車后有所增加。

“在類似于防御性駕駛課程的車隊(duì)安全計(jì)劃中，我們涵蓋了現(xiàn)代汽車的安全特征，疲勞駕駛，酒后駕駛，超速駕駛等主題，并研究了事故發(fā)生的原因和人們可以做什么。

“通常人們撞車時(shí)會(huì)做一些他們不應(yīng)該做的事情-您知道自己很累，但您仍然決定再加班一個(gè)小時(shí)左右。我們對(duì)他們的工作方式表示贊賞反應(yīng)以及他們的汽車性能如何。”弗林先生說。