消費(fèi)者驅(qū)動(dòng)的網(wǎng)站CarGurus于2月對(duì)1,097名車(chē)主進(jìn)行了一次電動(dòng)汽車(chē)情緒調(diào)查，以確定他們今天對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的興趣和看法。該調(diào)查并非針對(duì)任何品牌，并且通常是科學(xué)進(jìn)行的，并且沒(méi)有任何品牌偏見(jiàn)或偏見(jiàn)。根據(jù)Car Gurus的調(diào)查，受訪者在主要人口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)(性別，地區(qū)，收入)方面與人口普查保持平衡。

當(dāng)我查看28頁(yè)的調(diào)查結(jié)果時(shí)，有幾件事突然出現(xiàn)。一個(gè)，盡管有許多人提出反對(duì)意見(jiàn)，但實(shí)際上大多數(shù)人都接受一天擁有一輛電動(dòng)汽車(chē)的想法。如果受訪者如實(shí)回答他們對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的熱情問(wèn)題，那么這個(gè)數(shù)字實(shí)際上是56%。

從福特特定的角度來(lái)看，我非常清楚地看到了一些趨勢(shì)。第一，福特要樹(shù)立其作為電動(dòng)汽車(chē)制造商的聲譽(yù)還有很長(zhǎng)的路要走。最有說(shuō)服力的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)是，受訪者被問(wèn)及他們將考慮購(gòu)買(mǎi)哪種電動(dòng)汽車(chē)品牌。

汽車(chē)專(zhuān)家調(diào)查

并不令人震驚，但特斯拉首先以57%的名字命名。但令我感到困擾的是，豐田以52%位居第二，本田以45%位居第三。福特僅以32%排名第四。

落后于長(zhǎng)期處于該領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者的特斯拉并不奇怪，但落后于豐田和本田的原因是這兩家汽車(chē)制造商目前都沒(méi)有在生產(chǎn)任何電動(dòng)汽車(chē)。同時(shí)，福特汽車(chē)積極推銷(xiāo)野馬Mach-E，并也在兜售即將推出的EV F-150。