新款第四代斯柯達(dá)Fabia被認(rèn)為是超小型車領(lǐng)域中最寬敞的汽車，這要?dú)w功于與前代產(chǎn)品相比，其全尺寸的顯著增加。

新的Fabia將標(biāo)志性的轉(zhuǎn)變轉(zhuǎn)移到了大眾汽車集團(tuán)的MQB-A0超級(jí)微型平臺(tái)上，該平臺(tái)被Audi A1 Sportback，Seat Ibiza和Volkswagen Polo所采用，拋棄了自Mk1 Fabia于1999年問(wèn)世以來(lái)在各種迭代中使用的PQ架構(gòu)。

這些更為現(xiàn)代的基礎(chǔ)可容納“改善的舒適性以及眾多先進(jìn)的安全和[駕駛員]輔助系統(tǒng)”，以及一系列更高效的動(dòng)力總成。

掀背車將于明年年初在英國(guó)上市，售價(jià)約為13,500英鎊，此外，斯柯達(dá)(Skoda)確認(rèn)，獨(dú)特的莊園版本也將在2023年回歸。

Fabia比以前長(zhǎng)111毫米，為4108毫米，寬48毫米，為1780毫米。它的軸距從2470mm擴(kuò)大到2564mm，以改善內(nèi)部空間，尤其是后部空間;而據(jù)說(shuō)行李箱則增加了50升，達(dá)到380升，據(jù)說(shuō)是當(dāng)今所有超小型中最大的。

新的Fabia的設(shè)計(jì)提示只是進(jìn)化的，但使其與新的Skoda(包括Scala，Kodiaq和Enyaq iV)更加接近。

細(xì)長(zhǎng)的大燈(LED為標(biāo)配)，新的霧燈和重塑的保險(xiǎn)杠是前部最明顯的變化，而外觀新穎的后部也反映了最新的斯柯達(dá)，后備箱蓋上標(biāo)明了品牌名稱，可選的LED剎車燈和更突出的破壞者

首席設(shè)計(jì)師奧利弗·史蒂芬妮(Oliver Stefani)稱贊新的Fabia比Mk3更具“活力和成長(zhǎng)性”，并說(shuō)：“我們故意不改變Fabia的本質(zhì)：像斯柯達(dá)汽車一樣，它每天都在實(shí)用和實(shí)用伴侶。”

重新設(shè)計(jì)的一大亮點(diǎn)是提高了超小型發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣動(dòng)力學(xué)效率。它的阻力系數(shù)為0.28Cd，低于之前的0.32Cd，被稱為“小型車領(lǐng)域的記錄”。

斯柯達(dá)在前部突出了增強(qiáng)空氣動(dòng)力的主動(dòng)式冷卻百葉窗，當(dāng)關(guān)閉時(shí)，顯然可以在75英里/小時(shí)的恒定速度下每62英里節(jié)省“多達(dá)0.2升”的燃油，相當(dāng)于每公里5克二氧化碳。

新的擾流板，重塑的后視鏡和“側(cè)鰭”也通過(guò)最大程度地減少了后端周圍的湍流來(lái)提高了效率。甚至還有新設(shè)計(jì)的車輪塑料飾條和增加的車身底板以改善氣流。而且，據(jù)說(shuō)新款Fabia比即將推出的Fabia更穩(wěn)定，具有“堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)”和“高度的扭轉(zhuǎn)剛度”。