新的2021年法拉利812 Competizione的全部細(xì)節(jié)都已經(jīng)透露，同時(shí)還有知名汽車制造商的啟示，它將提供其硬核812作為雙門轎跑車和敞篷Aperta。

僅限于法拉利812 Competizione的999單位和targa風(fēng)格812 Competizione A的599單位，轎跑車的起價(jià)為499,000歐元(A770,000美元)，而跑車的起價(jià)為578,000歐元(A895,000美元)。敞篷車。

但是，據(jù)信所有產(chǎn)品都已在2022年初開始交付之前就已售出。

上個(gè)月進(jìn)行預(yù)覽，直到現(xiàn)在，法拉利仍在猶豫不決地將它已經(jīng)更快的812 Superfast命名為“ Versione Speciale”，以更快，更強(qiáng)大，更輕便的方式呈現(xiàn)。

全新的Competizione復(fù)活了標(biāo)志性275和傳奇F40上已經(jīng)看到的名稱。它的創(chuàng)建是法拉利已經(jīng)極端的前置發(fā)動(dòng)機(jī)雙門轎跑車的“終極體現(xiàn)”，其自然吸氣6.5升V12的功率從588kW提升至610kW。

為了產(chǎn)生更大的聲調(diào)，已經(jīng)進(jìn)行了大量的重新設(shè)計(jì)，包括為大型V12配備新的連桿和活塞，并重新設(shè)計(jì)進(jìn)氣歧管以包括可變幾何形狀的進(jìn)氣道。最后，更輕的新曲軸和對(duì)ECU的一些調(diào)整完成了升級(jí)。

其結(jié)果是，該發(fā)動(dòng)機(jī)可旋轉(zhuǎn)至平流層9500rpm，使其成為法拉利迄今為止最高轉(zhuǎn)速的生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。

為使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速如此之高，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行了特殊的低粘度機(jī)油，可減少摩擦損失。