豐田汽車首次展示了2022年豐田Tundra皮卡，并在一夜之間展現(xiàn)了福特F-150競爭對手設(shè)計的預(yù)告片。

豐田分公司發(fā)表了這樣的言論：“全新的下一代2022年豐田Tundra引領(lǐng)了豐田卡車的未來，這是光明的。”

氣勢恢宏的格柵在全尺寸皮卡的新設(shè)計中占據(jù)著中心位置，輔之以經(jīng)過重新設(shè)計的前大燈和橫穿格柵中央的燈條，之前的Tundra帶有Toyota徽章。

預(yù)計Tundra會發(fā)生重大變化，Tundra是產(chǎn)的ute，目前尚未在澳大利亞以工廠支持的價格出售，但已牢牢吸引了當(dāng)?shù)毓賳T的注意。

豐田汽車將以現(xiàn)有的Tundra持久的5.7升V8汽油發(fā)動機換成3.5升的雙渦輪V6汽油發(fā)動機。今年早些時候，豐田澳大利亞公司銷售和市場總監(jiān)肖恩·漢利(Sean Hanley)確認(rèn)，該公司將繼續(xù)為Tundra Down Under建立業(yè)務(wù)案例。

豐田承認(rèn)，澳大利亞對Tundra的4.5噸牽引能力有強烈的需求，這遠遠超出了常綠的豐田L(fēng)andCruiser的能力，后者也將由即將上市的300系列取代。

Ateco Group的RAM Trucks Australia合資企業(yè)的成功也提供了充分的證據(jù)，該合資企業(yè)本周剛剛將新一代DT系列RAM 1500推向市場。

在雪佛蘭Silverado的是澳大利亞市場上的其他主力球員，通過新的出售通用汽車特種車輛(GMSV)操作。

“我們是否正在持續(xù)研究(全尺寸皮卡)市場?是的我們是。我們是否已確認(rèn)將這種模型推向市場?不，我們沒有，”漢利說。

漢利(Hanley)證實，澳大利亞豐田(Toyota Australia)尚未確定坦德拉(Tundra)制造廠在德克薩斯州的工廠是否愿意為該卡車的右駕版本提供工具。

“據(jù)記錄，我們將繼續(xù)審查該細(xì)分市場。近年來，我們已經(jīng)看到該細(xì)分市場的增長。”

“對于我們來說，在豐田公司，是要建立一個適用于豐田公司的業(yè)務(wù)案例。

“我們今天沒有任何公告，但是關(guān)于豐田的一件事，當(dāng)我們將某些產(chǎn)品推向市場時，我們會對其進行研究，然后我們將其正確。

“我們將仔細(xì)研究該市場，我們將繼續(xù)對其進行研究，我們將繼續(xù)研究業(yè)務(wù)案例，無論我們能否使它發(fā)揮作用。”