當(dāng)蘭博基尼在2024年將其所有產(chǎn)品混合在一起并在2030年交付首款純電動(dòng)超級(jí)跑車時(shí)，這輛憤怒的公牛將成為“安靜但不知所措的公牛” 。

在蘭博基尼表示電動(dòng)汽車與其品牌不兼容不到兩個(gè)月后，大眾汽車集團(tuán)今天宣布將斥資15億歐元(合2.349億澳元)為蘭博基尼提供電氣化服務(wù)，同時(shí)也是其首款全線生產(chǎn)電動(dòng)超級(jí)跑車，也。

但是，直到“下半年”，超級(jí)跑車品牌的全面電氣化才能實(shí)現(xiàn)。

對(duì)于蘭博基尼來說，這是一個(gè)好消息/壞消息的日子，大眾汽車集團(tuán)及其直接母公司奧迪承諾在短短四年內(nèi)花大錢與蘭博基尼混合動(dòng)力，但等待其首款電動(dòng)汽車的過程可能會(huì)持續(xù)最好的時(shí)間。十年。

穩(wěn)定伴侶保時(shí)捷已經(jīng)在市場(chǎng)上推出了首批兩款電動(dòng)汽車(Taycan，在歐洲，Taycan Cross Turismo)，而奧迪則推出了三款電動(dòng)汽車，其中包括新的e-tron GT。

蘭博基尼將取代混合動(dòng)力，通過降低排放并以低轉(zhuǎn)速增加扭矩來避免其超級(jí)跑車中的渦輪增壓器進(jìn)入充電世界。

電氣化浪潮中出現(xiàn)的第一個(gè)混合動(dòng)力車將在2023年問世，蘭博基尼將混合動(dòng)力車視為擠奶其自然吸氣V10和V12發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)會(huì)，這是未來幾年的機(jī)會(huì)。

兩款新的V12蘭博基尼版本將在2022年底之前推出，而重生的蘭博基尼首席執(zhí)行??官斯特凡·溫克爾曼(Stefan Winkelmann)則將其電動(dòng)化的地點(diǎn)和時(shí)間鎖定了。

溫克爾曼今晚表示：“蘭博基尼的電氣化計(jì)劃是一個(gè)新制定的路線，在一個(gè)瞬息萬變的世界中必不可少。在這個(gè)世界中，我們希望通過繼續(xù)減少具體項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的影響來做出自己的貢獻(xiàn)。”

“蘭博基尼一直是擁有卓越性能的建筑發(fā)動(dòng)機(jī)卓越技術(shù)專家的代名詞：這種承諾將繼續(xù)作為我們創(chuàng)新軌跡的絕對(duì)優(yōu)先事項(xiàng)。”