這家汽車制造商證實(shí)，福特沒有計劃推出當(dāng)前?？怂沟捻敿塕S版本。

正如Autocar在2月份的報道中所了解的那樣，任何第四代Focus RS都將依賴于高輸出混合動力總成的開發(fā)，這將最大程度地降低性能模型對福特車隊平均二氧化碳排放量的影響。

但是，現(xiàn)在已經(jīng)證實(shí)，開發(fā)這種用于該模型的系統(tǒng)被認(rèn)為不具有成本效益，因此福特并未計劃新的Focus RS。

福特發(fā)言人說：“由于泛歐排放標(biāo)準(zhǔn)，增加的二氧化碳稅以及為相對少量的車輛開發(fā)帶有某種電氣化形式的RS的高昂成本，我們沒有計劃在Focus上使用其他RS版本。

“我們將繼續(xù)致力于在歐洲福特性能汽車，將其作為我們DNA的一部分，其中包括屢獲殊榮的Focus ST和Fiesta ST以及我們的Mustang和Ranger Raptor車型。我們不希望最早在2022年之前看到新的Focus RS。福特汽車的一位資深消息人士在今年早些時候告訴Autocar：“我們正在等待我們的工程團(tuán)隊提出動力總成解決方案，而鑒于新的車隊二氧化碳法規(guī)，這并不容易。

由于沒有汽車上的Focus RS，F(xiàn)ocus ST目前以其最有力的幌子以276bhp的速度領(lǐng)先于該車型系列，在可預(yù)見的未來仍將是最熱門的車型。