豐田周二繼續(xù)對(duì) 2022 年Tundra 進(jìn)行極其緩慢的挑逗，發(fā)布了新的半噸發(fā)動(dòng)機(jī)罩的圖像，證實(shí)了由 2020 年發(fā)現(xiàn)的商標(biāo)申請(qǐng)引發(fā)的新“iForce MAX”發(fā)動(dòng)機(jī)名稱(chēng)的傳言。豐田隨附的“稀疏”信息將大大過(guò)度宣傳它，但它為我們微薄的苔原新聞基礎(chǔ)又添磚加瓦。

除了豐田告訴我們的內(nèi)容外，我們對(duì)新發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎一無(wú)所知，但有一段時(shí)間有傳言稱(chēng)，豐田正在開(kāi)發(fā)一種新的渦輪增壓和電氣化六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，以取代頂級(jí)的 5.7 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)。我們現(xiàn)在知道，具有 415 馬力和 480 磅英尺扭矩的 3.5 升汽油 V6 將為新的豐田陸地巡洋艦提供動(dòng)力，Tundra 應(yīng)該至少與它共享一些基礎(chǔ)架構(gòu)。雖然我們不能肯定，但他們似乎不太可能同時(shí)開(kāi)發(fā)兩個(gè)六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，用于最終相似的包裝和應(yīng)用。聰明的錢(qián)將在陸地巡洋艦上V6，但我們不會(huì)確切知道，直到豐田認(rèn)為合適給我們一個(gè)關(guān)于新苔原的適當(dāng)簡(jiǎn)報(bào)。

豐田在銷(xiāo)售 Tundra 之前就一直使用“iForce”這個(gè)綽號(hào)的某個(gè)版本。它于 2000 年首次亮相，搭載為第一代皮卡提供動(dòng)力的 4.7 升 V8。當(dāng)豐田在 2007 年對(duì)卡車(chē)進(jìn)行大修時(shí)，該名稱(chēng)遷移到了新的 5.7 升 DOHC V8。從那以后，Tundra 就沒(méi)有繼續(xù)前進(jìn)，它的 i-Force V8 發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生了相同的 381 馬力和 401 磅英尺。它在十多年前推出。

我們確實(shí)得到了最后一個(gè)提示：豐田的新聞稿標(biāo)題說(shuō) iForce MAX 將“引領(lǐng)”新的 Tundra，這可能是一個(gè)微妙的跡象，表明它下面還會(huì)有另一個(gè)引擎。隨著 5.7 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)離開(kāi)，我們懷疑 Tundra 較小的 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)也在砧板上。最終取而代之的是任何人的猜測(cè)。