雷克薩斯迎來了其 NX 跨界車的第二代版本，它獲得了 302bhp 的插電式混合動力選項以及大膽的新機艙設(shè)計和進化的外觀造型。

雷克薩斯在歐洲最暢銷車型的最新版本在該品牌宣布將在 2025 年之前推出10 款混合動力、PHEV 和純電動車型加大電氣化力度后不久推出。

新的 NX 是這次攻擊的關(guān)鍵部分，帶來了 NX 450h+。這是雷克薩斯提供的第一款 PHEV，該公司此前曾將母公司豐田的“自充電”混合動力技術(shù)用于其電動動力系統(tǒng)。

NX 450h+ 使用與密切相關(guān)的Toyota RAV4和Suzuki Across SUV相同的汽油-電動裝置。它將 182bhp 2.5 升自然吸氣四缸汽油發(fā)動機與前橋上的 180bhp 電動機和后橋上的 54bhp 電動機配對，用于永久四輪驅(qū)動和 0-62mph 的時間剛剛超過 6.0 秒。

由于電動機從地板安裝的 18.1kWh 鋰離子電池中提取儲備，NX 450h+ 聲稱純電動行駛里程為 40 英里，并且可以在汽油發(fā)動機關(guān)閉的情況下以高達 84 英里/小時的速度運行。當電池電量耗盡時，該系統(tǒng)像傳統(tǒng)的雷克薩斯“自充電”混合動力車一樣運行，據(jù)說比競爭對手的 PHEV SUV 效率高 20%。

總體而言，雷克薩斯估計 PHEV 的二氧化碳排放量低于 40g/km，效率等級超過 94mpg。