這些計劃不具有法律約束力，但將在拜登今天晚些時候簽署行政命令時得到確認。這些計劃不包括加州，加州有自己的計劃，讓所有新車到 2035 年實現(xiàn)零排放。

這一目標得到了和外國主要汽車制造商以及關(guān)鍵行業(yè)人物的支持。白宮表示，它希望“讓能夠推動電動汽車的未來向前發(fā)展，在競爭中勝過中國，并應(yīng)對氣候危機。”

電，氫燃料電池和插電式混合動力車與ICE元件的車輛被包含在50%的目標，而其它的計劃包括至2030年用于輕型車輛記開發(fā)新的排放標準，與2027大型車輛。

在一份聯(lián)合聲明中，三大汽車制造商——福特、通用和Stellantis——宣布了他們的共同愿望，即“實現(xiàn)電動汽車(電池電動、燃料電池和插電式汽車)年銷量的 40-50%混合動力汽車)到 2030 年，以使國家更接近符合巴黎氣候目標的零排放未來。

“我們最近的產(chǎn)品、技術(shù)和投資公告突顯了我們成為向電動汽車過渡的領(lǐng)導(dǎo)者的集體承諾。”

寶馬、福特、本田、大眾和沃爾沃也發(fā)表聯(lián)合聲明稱：“我們支持政府實現(xiàn)電動汽車未來的目標，并贊揚拜登在減少排放和投資關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施以實現(xiàn)這些減排方面的領(lǐng)導(dǎo)作用。”

業(yè)內(nèi)人士對此舉表示贊賞。“我們正處于汽車行業(yè)的關(guān)鍵時刻，因為各國都在競相打造未來的汽車，”最大的工會之一汽車工人聯(lián)合會 (United Auto Workers) 主席雷·庫里 (Ray Curry) 說。