四屆冠軍科林·特金頓 (Colin Turkington )在諾克希爾 (Knockhill ) 贏得了West Surrey Racing 第 100 屆英國房車錦標賽 (BTCC) 比賽的勝利，之后阿什·薩頓 (Ash Sutton) 在第二場比賽中取得勝利，以支持他對背靠背冠軍的爭奪。

寶馬車手特金頓獲得桿位資格并在蘇格蘭賽道的首場比賽中占據(jù)主導地位，但在第二場比賽中無法抗拒激光工具賽車英菲尼迪 Q50 車手薩頓。

ExcelR8 Hyundai i30 Fasback N 賽車手 Tom Ingram 贏得了第三場比賽，以支持他的冠軍頭銜。

寶馬的回歸

常年冠軍領跑者特金頓在過去的兩場比賽中表現(xiàn)不佳，在布蘭茲哈奇和奧爾頓公園的六場比賽中獲得第八名的最佳成績。但是，BMW 330i M Sport 賽車手在 Knockhill 重新回到了最佳狀態(tài)，奪得桿位并迅速擺脫對手，在首場比賽中輕松獲勝。

這場勝利是特金頓的第 57 場勝利，但更重要的是西薩里賽車隊的第 100 場 BTCC 成功，自 1996 年以來，它一直在爭奪冠軍，當時它管理著福特車隊。

Will Hoy 于 1998 年在銀石賽道贏得了 WSR 在蒙迪歐的首次 BTCC 勝利，其中 75 支車隊的成功來自各種形式的寶馬。

Senna Proctor 領先于他的 BTC Racing Honda Civic Type R 隊友 Josh Cook，排名第二。

薩頓繼續(xù)充電

Sutton 是 BTCC 中最具活力和好斗的車手之一，他在 Knockhill 表現(xiàn)出色。盡管取得了最大的成功，這位兩屆冠軍在第一場比賽中奮力拼搏并在第一場比賽中獲得第四名，在第二場比賽中迅速升至第二名，落后于特金頓。

這對搭檔取得了出色的成績，薩頓在起伏的賽道上不斷向特金頓施壓。當特金頓短暫地跑出讓薩頓通過時，這場戰(zhàn)斗最終決定了。結果提升了薩頓在錦標賽中的領先優(yōu)勢。

特金頓在杰克希爾(MB Motorsport Ford Focus)、庫克和Team Dynamics本田思域Type R賽車手戈登謝登之前保持了第二和受歡迎的積分。