您好,現(xiàn)在漢格來為大家解答以上的問題。昆山未來有幾條地鐵，昆山未來地鐵規(guī)劃圖相信很多小伙伴還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、昆山市區(qū)軌道交通加快推進(jìn)軌道交通系統(tǒng)建設(shè)，引導(dǎo)人口、產(chǎn)業(yè)、空間集聚，促進(jìn)中心城市功能完善，強(qiáng)化片區(qū)特色塑造。

2、（1）普通鐵路：保留滬寧鐵路昆山站為客運(yùn)專用站，貨站東遷；規(guī)劃通蘇嘉鐵路與蘇州東繞城高速公路共用通道，沿其東側(cè)通過，在中心城區(qū)北側(cè)設(shè)置客貨混合站。

3、（2）高速鐵路：京滬高速鐵路東西向穿越昆山市域，在黃山路與創(chuàng)業(yè)路交叉口處設(shè)客運(yùn)專用的新昆山站。

4、（3）城際軌道交通：滬寧城際鐵路與京滬高速鐵路并行設(shè)置，與京滬高速鐵路共設(shè)新昆山站，另設(shè)花橋站和陽(yáng)澄湖站。

5、（4）區(qū)域旅游專線：蘇州S2B線經(jīng)過周莊、錦溪和淀山湖，東接上海軌道交通20號(hào)線朱家角站，西經(jīng)同里至蘇州市區(qū)，是蘇滬共建的環(huán)淀山湖旅游專線，同時(shí)承擔(dān)南部片區(qū)通勤功能，可采用有軌電車形式。

6、（5）市域軌道交通（昆山地鐵）城市軌道交通1號(hào)線：由上海軌道交通11號(hào)線西延線的花橋行政中心站引出，沿綠地大道向西穿過東城大道后向北經(jīng)滬寧城際鐵路花橋站，沿夏駕河和東城大道之間廊道向北至東部副中心，沿前進(jìn)路向西經(jīng)舊城區(qū)、西部副中心至滬寧城際鐵路陽(yáng)澄湖站，接蘇州市域軌道S1線，線路總長(zhǎng)31.5公里，建議站距1.2－1.5公里，共約設(shè)24個(gè)站點(diǎn)。

7、在環(huán)城西路以西、滬寧鐵路南側(cè)設(shè)置軌道交通車輛段，用地規(guī)模約29公頃；在夏駕河西側(cè)、三巷路以南，設(shè)置軌道交通停車場(chǎng)，用地規(guī)模約10公頃。

8、即：上海軌道交通11號(hào)線西延線由安亭墨玉路站引入昆山，在花橋由東向西分別設(shè)置先導(dǎo)區(qū)站、總部基地站、行政中心站。

9、城市軌道交通2號(hào)線：由張浦副中心沿銀河路經(jīng)京滬高速鐵路新昆山站、滬寧鐵路昆山站，沿北門路穿舊城區(qū)向北至蕭林路，沿蕭林路向東至青陽(yáng)路，沿青陽(yáng)路向北至迎賓路，沿迎賓路向東至太倉(cāng)，線路總長(zhǎng)24.2公里，建議站距1.2－1.5公里，共約設(shè)19個(gè)站點(diǎn)。

10、在迎賓路北側(cè)、金雞河西側(cè)設(shè)置軌道交通車輛段，用地規(guī)模約24公頃。

11、（與上海、蘇州城市軌道交通制式銜接，采用常規(guī)輪軌制輕軌，鋪設(shè)方式建議以地下為主、高架為輔。

12、）即：蘇州市域軌道S1線接蘇州軌道交通3號(hào)線、滬寧城際鐵路唯亭站向東進(jìn)入昆山，至滬寧城際鐵路陽(yáng)澄湖站與昆山城市軌道1號(hào)線并線，從前進(jìn)中路站換乘昆山城市軌道2號(hào)線沿迎賓路向東至太倉(cāng)；預(yù)控從昆山城市軌道1號(hào)線東部副中心站至太倉(cāng)的廊道。

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