您好,現(xiàn)在蔡蔡來(lái)為大家解答以上的問(wèn)題。thcg，thc相信很多小伙伴還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

1、1.TTS：TIANJIN TERMINAL SURCHARGE，是一種港口附加費(fèi)，船公司或者港務(wù)局收的。

2、2.CIC：集裝箱不平衡附加費(fèi)。

3、進(jìn)出口貨物種類和性質(zhì)的差異以及運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的不同，造成了進(jìn)出口集裝箱不平衡。

4、3.EBS：中文意思是緊急燃油附加費(fèi)。

5、緊急燃油附加費(fèi)EMERGENCY BUNKER SURCHARGE 可以預(yù)付，可以到付。

6、對(duì)于海運(yùn)業(yè)來(lái)說(shuō)，大部分航線都是以美金為結(jié)算單位，但是現(xiàn)在東南亞線都是以人民幣為結(jié)算單位。

7、4.THC：集裝箱碼頭裝卸作業(yè)費(fèi)的縮寫，THC按起運(yùn)港和目的港不同可劃分為OTHC（Origin Terminal Handling Charge，起運(yùn)港碼頭操作費(fèi)）和DTHC（Destination Terminal Handling Charge，目的港碼頭操作費(fèi)）兩種。

8、出口到美國(guó)的貨物沒(méi)有DTHC。

9、擴(kuò)展資料早在1997年，一些班輪公司就在中國(guó)的廣東、廣西、云南和海南地區(qū)向外貿(mào)貨主收取ORC（Origin Receiving Charge始發(fā)地收貨費(fèi)）。

10、國(guó)際海洋貨物運(yùn)輸雖然存在速度較低、風(fēng)險(xiǎn)較大的不足，但是由于它的通過(guò)能力大、運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低，以及對(duì)貨物適應(yīng)性強(qiáng)等長(zhǎng)處，加上全球特有的地理?xiàng)l件，使它成為國(guó)際貿(mào)易中主要的運(yùn)輸方式。

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