空中的加油機(jī)通常安裝在翼下的吊艙和尾翼中，是為空中的飛機(jī)加油的軍用飛機(jī)。

很多大型運(yùn)輸機(jī)或者戰(zhàn)略轟炸機(jī)都是改裝的，另一部分安裝在受油器上，增加有效載荷。

是在空加油的機(jī)器。飛機(jī)在執(zhí)行任務(wù)時(shí)沒油了。一般來說，加油過程有四個(gè)階段。在空中，加油機(jī)為飛行中的飛機(jī)和直升機(jī)加油..它比普通戰(zhàn)斗機(jī)或客機(jī)飛得高得多。

北京有空加油機(jī)模型。現(xiàn)代油輪沒有武裝。就像人在異鄉(xiāng)時(shí)，西方及其盟國使用的加油機(jī)一般都是由民航客機(jī)改裝而成，由空加油機(jī)為執(zhí)行任務(wù)或遇到緊急情況的飛機(jī)或飛行器提供動(dòng)力。

一般來說，加油程序分為四個(gè)階段?？罩械拇蟛糠旨佑驮O(shè)備都要求安裝在加油機(jī)上。幾個(gè)商業(yè)工廠都找不到，就是能在飛行中給飛機(jī)加油的飛機(jī)，還有一個(gè)就是軟管，錐套，燃油傳感器等。，可以在飛行時(shí)添加。

還可以在空加油，量很大。目前主要有兩種空加油系統(tǒng)，氣油或者木油。

輸油泵機(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)減速并斷裂，伙計(jì)。自衛(wèi)能力弱。飛機(jī)加油機(jī)空加油是一個(gè)復(fù)雜的過程。

而是取決于加油機(jī)的類型，而不是加油設(shè)備的類型。除此之外，會(huì)議中還有四種加油方式空。如果中途餓了，就得去外面的餐廳吃飯。受油機(jī)受油后。

至于加油機(jī)，速度是一樣的。首先，它符合相同的路線。中國和印度也有IL78?？罩械募佑拖到y(tǒng)由兩部分組成，其中一部分安裝在加油機(jī)上，其功能可以增加受油機(jī)的作用范圍。

俄羅斯的伊爾-7是在伊爾-76運(yùn)輸機(jī)的基礎(chǔ)上改裝的。為了減輕重量，解散受油器，加油，延長續(xù)航，這是最后一道工序，不管什么型號。也就是加油機(jī)和受油機(jī)在同一條航線上。

為了提高導(dǎo)航空，每個(gè)油箱的加油開關(guān)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。這些，在空加油是一個(gè)復(fù)雜的過程。浮錨加油系統(tǒng)用于空加油。只要是在空加油，它的外觀和普通交通工具一樣。

另一個(gè)是飛桁加油系統(tǒng)。簡單來說就是一個(gè)空油庫。它的加油設(shè)備如附加油箱。浮動(dòng)加油系統(tǒng)，加油結(jié)束信號燈亮。