隨著社會的進步，人們外出的交通工具逐漸從高鐵變成了飛機，具有舒適感的同時，也能極大縮減路途上的時間，這的確是很好的選擇，雖然國內民航客機的安全性能得到很大的保障，可即使如此，依舊不敢肯定，飛機在飛
正文摘要:
隨著社會的進步，人們外出的交通工具逐漸從高鐵變成了飛機，具有舒適感的同時，也能極大縮減路途上的時間，這的確是很好的選擇，雖然國內民航客機的安全性能得到很大的保障，可即使如此，依舊不敢肯定，飛機在飛行過程中不會出現(xiàn)故障，畢竟這種意外沒人能提前預知當年汶川發(fā)生大地震，通往災區(qū)的所有道路都受到了嚴重的破壞，根本無法使車輛前行，就連通信也被迫中斷，雖然我國解放軍得知地震消息后，第一時間向災區(qū)趕去，但多處塌方、受損的道路將一切援助阻擋在外，為了及時了解災情、盡快救人，軍方只好派出了空降兵四川地震男子跳傘逃生又雙叒是舊圖究竟是怎么一回事，跟隨小編一起看看吧
隨著社會的進步，人們外出的交通工具逐漸從高鐵變成了飛機，具有舒適感的同時，也能極大縮減路途上的時間，這的確是很好的選擇，雖然國內民航客機的安全性能得到很大的保障，可即使如此，依舊不敢肯定，飛機在飛行過程中不會出現(xiàn)故障，畢竟這種意外沒人能提前預知
經(jīng)常乘坐飛機的朋友應該都知道，民航客機是不配備降落傘的，說到這，可能就會有人產(chǎn)生這樣的困惑，既然無法保證客機的安全，那么為何不配備降落傘，讓乘客在關鍵時刻跳傘逃生呢很多人都認為，這樣做能增加一絲生存的希望，但其實事實并非如此
當年汶川發(fā)生大地震，通往災區(qū)的所有道路都受到了嚴重的破壞，根本無法使車輛前行，就連通信也被迫中斷，雖然我國解放軍得知地震消息后，第一時間向災區(qū)趕去，但多處塌方、受損的道路將一切援助阻擋在外，為了及時了解災情、盡快救人，軍方只好派出了空降兵
就這樣，所有人的希望都寄托在了這15名空降兵身上，由于時間緊迫，他們在沒有任何氣象資料、指揮戰(zhàn)術以及地面標識的情況下，毫不猶豫地從5千米高空一躍而下，這奮不顧身的一跳讓無數(shù)四川同胞熱淚盈眶，更是讓 億萬國人為之動容
雖然跳傘的條件十分艱苦，但好在任務圓滿完成，最后這15名空降兵勇士成功降落在了目標區(qū)域，著陸后他們沒有時間休息、調整，立刻背起裝備按照計劃兵分四路，奔向了各自的目的地，即使當時余震還未結束，也絲毫沒有影響到他們前行的腳步
就這樣他們在災區(qū)徒步前行了整整220公里，一次次偵查，一次次向上級匯報，雖然沒有直接參與到解放軍的抗震救災行動中，但提供的信息和災區(qū)情報卻發(fā)揮了極其重要的作用，之后媒體做出的相關報道中，大多都是解放軍辛苦救人的場景和畫面，這15名勇士被人們慢慢遺忘，如今10年過去了，還有多少人記得呢
或許在不少人看來，這是他們的職責和使命，理所應當執(zhí)行這一任務，但鮮為人知的是，5千米高空跳傘其實是特種作戰(zhàn)領域，而這15名勇士一直以來做的都是普通空降訓練，根本沒有進行過如此高難度的跳傘，簡單來說汶川地震發(fā)生前，他們不具備這種高空跳傘的能力，可即使如此，仍然滿腔熱血、沒有一絲膽怯的投入到了任務中，他們在三無條件下的縱身一躍，更是被稱為“自殺式傘降”，危險程度根本沒人能想到
即使是受到過專業(yè)訓練的普通空降兵，也只能從百米上空跳傘，更何況還得提前做好一系列準備，由此也能看出跳傘的難度有多大，國內客機即使配備了降落傘，又能怎么樣呢從未接觸過跳傘訓練的乘客們安全逃生的可能性有多少
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文章轉載自:多特網(wǎng)