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1、制造執(zhí)行管理系統(tǒng)(MES)是企業(yè)CIMS信息集成的紐帶，是實施企業(yè)敏捷制造戰(zhàn)略和實現(xiàn)車間生產(chǎn)敏捷化的基本技術手段。
2、本文介紹了MES的概念、功能模型，以及MES與ERP及現(xiàn)場自動化系統(tǒng)之間的關系，并且描述了MES系統(tǒng)的典型結構。
3、 概 述 制造業(yè)是我國國民經(jīng)濟重要的支柱產(chǎn)業(yè)，在第二產(chǎn)業(yè)中占據(jù)中心地位。
4、伴隨中國加入WTO和經(jīng)濟全球化，中國正在成為世界制造業(yè)的中心。
5、中國的制造業(yè)企業(yè)面臨日益激烈的國內(nèi)外競爭，如何迅速提高企業(yè)的核心競爭力，很重要的一點，就是以信息化帶動工業(yè)化，加快信息化進程，走新型工業(yè)化道路，實現(xiàn)全社會生產(chǎn)力的跨越式發(fā)展。
6、 縱觀我國制造業(yè)信息化系統(tǒng)的應用現(xiàn)狀，建設的重點普遍放在ERP管理系統(tǒng)和現(xiàn)場自動化系統(tǒng)(Shop Floor Control System, SFC)兩個方面。
7、但是，由于產(chǎn)品行銷在這一、二十年間從生產(chǎn)導向快速地演變成市場導向、競爭導向，因而也對制造企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場的管理和組織提出了挑戰(zhàn)，僅僅依靠ERP和現(xiàn)場自動化系統(tǒng)往往無法應付這新的局面。
8、 工廠制造執(zhí)行系統(tǒng)(Manufacturing Execution System, MES)恰好能填補這一空白。
9、工廠制造執(zhí)行系統(tǒng)MES是近10年來在國際上迅速發(fā)展、面向車間層的生產(chǎn)管理技術與實時信息系統(tǒng)。
10、MES可以為用戶提供一個快速反應、有彈性、精細化的制造業(yè)環(huán)境，幫助企業(yè)減低成本、按期交貨、提高產(chǎn)品的質量和提高服務質量。
11、適用于不同行業(yè)(家電、汽車、半導體、通訊、IT、醫(yī)藥)，能夠對單一的大批量生產(chǎn)和既有多品種小批量生產(chǎn)又有大批量生產(chǎn)的混合型制造企業(yè)提供良好的企業(yè)信息管理。
12、目前國外知名企業(yè)應用MES系統(tǒng)已經(jīng)成為普遍現(xiàn)象，國內(nèi)許多企業(yè)也逐漸開始采用這項技術來增強自身的核心競爭力。
13、 返回 企業(yè)計劃層與過程控制層之間的信息“斷層”問題 我國制造業(yè)多年來采用的傳統(tǒng)生產(chǎn)過程的特點是“由上而下”按計劃生產(chǎn)。
14、簡單的說是從計劃層到生產(chǎn)控制層：企業(yè)根據(jù)訂單或市場等情況制定生產(chǎn)計劃—生產(chǎn)計劃到達生產(chǎn)現(xiàn)場—組織生產(chǎn)—產(chǎn)品派送。
15、企業(yè)管理信息化建設的重點也大都放在計劃層，以進行生產(chǎn)規(guī)劃管理及一般事務處理。
16、如ERP就是“位”于企業(yè)上層計劃層，用于整合企業(yè)現(xiàn)有的生產(chǎn)資源，編制生產(chǎn)計劃。
17、在下層的生產(chǎn)控制層，企業(yè)主要采用自動化生產(chǎn)設備、自動化檢測儀器、自動化物流搬運儲存設備等解決具體生產(chǎn)(制程)的生產(chǎn)瓶頸，實現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場的自動化控制。
18、 由于市場環(huán)境的變化和現(xiàn)代生產(chǎn)管理理念的不斷更新，一個制造型企業(yè)能否良性運營，關鍵是使“計劃”與“生產(chǎn)”密切配合，企業(yè)和車間管理人員可以在最短的時間內(nèi)掌握生產(chǎn)現(xiàn)場的變化，作出準確的判斷和快速的應對措施，保證生產(chǎn)計劃得到合理而快速修正。
19、雖然ERP和現(xiàn)場自動化系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展到了非常成熟的程度，但是由于ERP系統(tǒng)的服務對象是企業(yè)管理的上層，一般對車間層的管理流程不提供直接和詳細的支持。
20、而現(xiàn)場自動化系統(tǒng)的功能主要在于現(xiàn)場設備和工藝參數(shù)的監(jiān)控，它可以向管理人員提供現(xiàn)場檢測和統(tǒng)計數(shù)據(jù)，但是本身并非真正意義上的管理系統(tǒng)。
21、所以，ERP系統(tǒng)和現(xiàn)場自動化系統(tǒng)之間出現(xiàn)了管理信息方面的“斷層”，對于用戶車間層面的調(diào)度和管理要求，它們往往顯得束手無策或功能薄弱。
22、比如面對以下車間管理的典型問題，它們就難以給出完善的解決手段： 出現(xiàn)用戶產(chǎn)品投訴的時候，能否根據(jù)產(chǎn)品文字號碼追溯這批產(chǎn)品的所有生產(chǎn)過程信息？能否立即查明它的：原料供應商、操作機臺、操作人員、經(jīng)過的工序、生產(chǎn)時間日期和關鍵的工藝參數(shù)？ 2、同一條生產(chǎn)線需要混合組裝多種型號產(chǎn)品的時候，能否自動校驗和操作提示以防止工人部件裝配錯誤、產(chǎn)品生產(chǎn)流程錯誤、產(chǎn)品混裝和貨品交接錯誤？ 3、過去12小時之內(nèi)生產(chǎn)線上出現(xiàn)最多的5種產(chǎn)品缺陷是什么？次品數(shù)量各是多少？ 4、目前倉庫以及前工序、中工序、后工序線上的每種產(chǎn)品數(shù)量各是多少？要分別供應給哪些供應商？何時能夠及時交貨？ 5、生產(chǎn)線和加工設備有多少時間在生產(chǎn)，多少時間在停轉和空轉？影響設備生產(chǎn)潛能的最主要原因是：設備故障？調(diào)度失誤？材料供應不及時？工人培訓不夠？還是工藝指標不合理？ 6、 能否對產(chǎn)品的質量檢測數(shù)據(jù)自動進行統(tǒng)計和分析，精確區(qū)分產(chǎn)品質量的隨機波動與異常波動，將質量隱患消滅于萌芽之中？ 7、 能否廢除人工報表，自動統(tǒng)計每個過程的生產(chǎn)數(shù)量、合格率和缺陷代碼？ MES的定位，是處于計劃層和現(xiàn)場自動化系統(tǒng)之間的執(zhí)行層，主要負責車間生產(chǎn)管理和調(diào)度執(zhí)行。
23、一個設計良好的MES系統(tǒng)可以在統(tǒng)一平臺上集成諸如生產(chǎn)調(diào)度、產(chǎn)品跟蹤、質量控制、設備故障分析、網(wǎng)絡報表等管理功能，使用統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫和通過網(wǎng)絡聯(lián)接可以同時為生產(chǎn)部門、質檢部門、工藝部門、物流部門等提供車間管理信息服務。
24、系統(tǒng)通過強調(diào)制造過程的整體優(yōu)化來幫助企業(yè)實施完整的閉環(huán)生產(chǎn)，協(xié)助企業(yè)建立一體化和實時化的ERP/MES/SFC信息體系。
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