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1、一、四驅(qū)車:動力突出,通過性強,適于越野。
2、四驅(qū)車能夠?qū)l(fā)動機的動力分配到四個車輪上,能夠讓車輛的操控和通行能力大幅提升。
3、四驅(qū)系統(tǒng)大多出現(xiàn)在SUV車型上。
4、目前,四驅(qū)系統(tǒng)一般分為:全時四驅(qū)、分時四驅(qū)和適時四驅(qū)。
5、全時四驅(qū)顧名思義,全時四驅(qū)指的是車輛在行駛過程中一直保持四輪驅(qū)動的模式。
6、優(yōu)點:擁有較好的越野和操控性能。
7、缺點:不能根據(jù)路面情況做出扭矩分配的調(diào)整,油耗偏大,經(jīng)濟性差。
8、2、分時四驅(qū)分時四驅(qū)是由駕駛者手動切換的驅(qū)動模式,駕駛者可通過接通或斷開分動器來選擇兩輪驅(qū)動或四輪驅(qū)動模式,是SUV車型中比較常見的驅(qū)動模式。
9、 優(yōu)點:既能保證車輛的動力性和通過性,又能兼顧燃油經(jīng)濟性。
10、 缺點:駕駛者需要自行判斷路況,手動操作切換驅(qū)動模式。
11、3、適時四驅(qū)適時四驅(qū)又叫實時四驅(qū),由電腦芯片控制兩驅(qū)與四驅(qū)的切換。
12、它的顯著特點就是在繼承全時四驅(qū)和分時四驅(qū)的優(yōu)點的同時彌補了它們的不足。
13、優(yōu)點:(1)自行識別駕駛環(huán)境,根據(jù)駕駛環(huán)境的變化控制兩驅(qū)與四驅(qū)兩種模式的切換。
14、 (2)在顛簸、多坡多彎等附著力低的路面,車輛自動設(shè)定為四輪驅(qū)動模式,以獲得更強勁的通行能力,而在城市路面等較平坦的路況上,車輛會自行切換為兩輪驅(qū)動,以減少燃油的損耗。
15、(3)如果需要,部分車輛的駕駛者還可以按下中控臺上的“LOCK”(鎖止)鍵,實現(xiàn)全時四驅(qū)。
16、二、兩驅(qū)車:價格合理,兼顧城市通行和越野兩驅(qū)車與四驅(qū)車的最大區(qū)別就是兩驅(qū)車是由兩個輪子驅(qū)動的。
17、兩輪車是分為前驅(qū)車及后驅(qū)車。
18、后驅(qū)車多于在性能車上,而家用車則基本是前驅(qū)車。
19、由于要與四驅(qū)系統(tǒng)進行對比,這里的兩驅(qū)車我們同樣以SUV車型為例。
20、兩驅(qū)車無論外觀、內(nèi)飾,還是駕駛視野和駕乘感受,都跟四驅(qū)車型沒有區(qū)別。
21、但因為是兩驅(qū)車,其發(fā)動機的負載明顯減小,油耗大幅降低。
22、另外,兩驅(qū)車的價格普遍要比四驅(qū)車更低。
23、三、在選擇上主要依據(jù)自身需求來選擇兩驅(qū)車或是四驅(qū)車。
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