由同名的英國汽車設計師創(chuàng)立的戈登·默里集團(GMG)詳細制定了??一項3億英鎊的雄心勃勃的五年擴張計劃，這將使這家總部位于薩里的公司在推出首創(chuàng)的T50超級跑車后實現(xiàn)多元化。

GMG增長的核心將是對其設計部門的大量投資，該部門正在開發(fā)面向城市乘用車和商用車的“革命性，輕巧，超高效的電動汽車架構”。

官方細節(jié)尚未公布，但穆雷告訴汽車報，這將采取“一種高度靈活的EV滑板的形式，該滑板旨在構成B級車輛的基礎-一款緊湊型面包車衍生品的小型SUV，供初學者使用”。

它的長度不到四米，因此可能與大眾e-Up相當，盡管默里強調說它將是“實用的小型車，而不是微型的城市車”，這表明它將具有最小的相似性。到他十年前設計的小巧的T27。

在其他地方，GMG將開發(fā)一種“超輕型”設施，以“逐步減輕車輛結構和制造工藝的重量并降低其復雜性”。

位于鄧斯特福德的研發(fā)基地的另一家工廠將制造用于GMG汽車的車架。

GMG已任命McLaren和Lotus的前任Richie Sibal領導一家專門的電子部門，該部門將專注于為汽車制造商和技術公司開發(fā)EV動力總成。

盡管對電動化的關注度有所提高，但默里仍承諾在推出“非常吵雜”的混合動力車之前，將在T50超級跑車上增加第二臺V12發(fā)動機模型。

T50本身仍有望在今年晚些時候投入量產，其排他性，優(yōu)質定位，款式和動態(tài)焦點將成為未來GMG車型所秉承的原則。