導(dǎo)讀 武漢出現(xiàn)小范圍堵車 武漢解除離漢離鄂通道管控措施后，市民生活、離漢復(fù)工等出行需求逐漸釋放，城市交通網(wǎng)絡(luò)被重新激活，整體交通流...
武漢出現(xiàn)小范圍堵車
武漢解除離漢離鄂通道管控措施后，市民生活、離漢復(fù)工等出行需求逐漸釋放，城市交通網(wǎng)絡(luò)被重新激活，整體交通流量呈上升趨勢。
武漢交管部門介紹，目前公交分擔(dān)比例仍低于正常水平，為防范風(fēng)險(xiǎn)，市民更多選擇私家車出行。在上下班早晚高峰，武漢部分路段出現(xiàn)了小范圍擁堵，這一現(xiàn)象也釋放出武漢交通復(fù)蘇的積極信號。
武漢出現(xiàn)小范圍堵車相較于解封前的4月7日，武漢市在4月8日解除離漢通道管控后，城市交通網(wǎng)絡(luò)被重新激活。武漢早高峰(7時-9時)擁堵延時指數(shù)相較解封前一天上升了7.87%，部分路段出現(xiàn)了小范圍擁堵。京漢大道、黃浦大街、高新大道、古驛道、武漢大道(二環(huán)線北側(cè))等路段成為武漢早高峰擁堵較為明顯的TOP5道路，預(yù)示著熟悉的武漢正在回歸的路上，武漢各行各業(yè)相繼迎來了積極穩(wěn)妥的復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)程。
此外，4月8日8時至9時早高峰時段，武漢站、武昌站周邊道路的擁堵延時指數(shù)分別為1.202、1.812，環(huán)比前日分別上升5.60%、14.81%。
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